Форд пума

СУВ-ови постижу оно што нико није могао да замисли или очекује. Тренд куповине на тржишту се променио на такав начин да су кросовери најпродаваније јединице сваког дома. Тхе Форд пума То је последњи СУВ који је ушао у редове америчке фирме. Потпуно нови модел који чува потпуно другачију прошлост.

форд Већ је имао Пуму пре неког времена. Између 1.997. и 2.001. године ова фирма је имала на продају мали купе. атрактивне линије и забавна вожња. Редак модел који се може видети, али је временом стекао славу, следбенике и ревалоризацију. Његов крај је дошао, можда, прерано, иако се очекује да ће његов други живот бити много успешнији.

Најновија генерација Форд Пума је интегрисана да употпуни породицу СУВ возила, као супериорнији модел у односу на Форд Ецоспорт и испод Форд Куга, Форд Едге y Форд екплорер. Захваљујући њему, амерички бренд коначно може да се такмичи у захтевном Б-СУВ сегменту., тржишна ниша са највећим комерцијалним растом у последњих неколико година.

Техничке карактеристике Форд Пума

Када говоримо о Форд Пуми, неизбежно је не помињати Форд Фиеста. Оба модела се налазе у истој категорији, и самим тим деле многе елементе, као што је Б2Е платформа. Модуларна архитектура развијена заједно са мазда а то се такође користи у другим производима куће, као што су поменути Ецоспорт или Форд Трансит Цоуриер.

У конкретном случају који се тиче нас, шасија је прилагођена идеалним мерама за услужни сегмент. Дугачак 4,19 метара, широк 1,8 метара и висок 1,54 метара. Овим спољним димензијама треба додати међуосовинско растојање од 2,59 метара, једно од највећих у категорији. Наведена битка вам омогућава да хомологирате унутрашњи простор за највише пет путника.

Три од њих су смештена у издашно пропорционалном задњем реду, где је пожељно да се заузму само два од три седишта због кратке ширине рамена. Што се тиче твог пртљажника, Форд Пума има 401 литар минималног капацитета за МХЕВ верзије, и 456 литара минималног капацитета за јединице са конвенционалним моторима са унутрашњим сагоревањем. Обе бројке су веће него код његовог старијег брата Форд Фоцус.

Механички асортиман и мењачи Форд Пума

За разлику од других ривалских модела, Форд Пума нуди механички опсег средње снаге, уравнотежен у перформансама и потрошњи. Све његове механике, три бензинске верзије, имају систем благог хибрида са којим добијају ознаку ДГТ ЕЦО. Повољна налепница за град због све чешћих зона ниске емисије и протокола против загађења. Усред комерцијалног циклуса, Форд елиминише ЕцоБлуе дизел верзије.

Као што смо већ рекли, механичка понуда Пуме нуди искључиво бензинске верзије мале запремине. Главна оса опсега је блок 1.0 ЕцоБоост која је способна да понуди различите нивое моћи. Верзија нижих перформанси може да понуди 125 коњских снага и 170 Нм обртног момента. Повезан је са шестостепеним мануелним мењачем, иако опционо може имати седмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом.

Тај исти блок са МХЕВ асистенцијом може да прошири своје перформансе на 155 коњских снага и 220 Нм обртног момента. Спортскију верзију потписује акроним СТ. Тхе Пума СТ монтира блок од три цилиндра и 1.496 кубних центиметара. Развија 200 коњских снага и 320 Нм обртног момента.. Најспортскија верзија је увек повезана са шестостепеним мануелним мењачем.

Опрема Форд Пума

Од врата до унутрашњости Форд Пума је приказана као копија мале Фиесте. Оба користе исту структуру, иако се у случају СУВ-а могу монтирати модернији системи и технологије, као што је дигитална инструмент табла. Квалитет који путници перципирају је исправан, показујући добре завршне обраде и подешавања. Типичне у америчком бренду, са одличним осећајем издржљивости.

Као и обично у Форду, асортиман опреме је структуиран у различите нивое и кораке. Од најниже до највише цене су: Титанијум, СТ-Лине, СТ-Лине Кс, Вивид Руби Едитион и СТ. Ово последње је доступно само са најјачом механичком варијантом од свих. Разлике између њих нису само усредсређене на опрему, већ и на завршну обраду и дизајн, са значајним променама између једног и другог нивоа.

Изглед Форд Пуме увек има јасан спортски фокус, а што се опреме тиче, способна је да прикаже многе елементе. Запажа се присуство: ЛЕД фарова, уласка и покретања без кључа, шибера, дигиталне инструмент табле, СИНЦ3 мултимедијалног система са екраном осетљивим на додир од 8 инча, контроле климе, камере за вожњу уназад и комплетног тима асистената у вожњи и сигурносних елемената.

Видео тест Форд Пума

Форд Пума према Еуро НЦАП-у

Безбедност је важно питање и Форд то схвата озбиљно без обзира на величину свог производа. Еуро НЦАП је подвргао Форд Пуму својим захтевним тестовима судара, дајући му пет безбедносних звездица. Резултати по секцијама били су следећи: 94% у заштити одраслих путника, 84% у заштити деце путника, 77% у угрожености пешака и 74% у раду асистената и помагала у вожњи.

Форд Пума од 0 км и половина

Форд Пума је представљена крајем 2019. године, али је тек почетком 2020. почео његов комерцијални пут. Ефекат изазван пандемијом ЦОВИД-19 проузроковао је спор почетак продаје, што заузврат утиче на секундарне канале продаје. Његова вредност амортизације је процењена на средину сегмента, између 29 и 31%.

Ако погледамо тржиште половних или половних, видимо да најјефтиније јединице одговарају оригиналној Пуми. Али фокусирајући се на СУВ верзију, најјефтинији модели почињу своје цене од близу 18.000 евра. Линија која раздваја половну и Км 0 тржиште практично не постоји. Понуде су помешане, а многи модели за продају су потпуно нова или возила са веома малом километражом.

Форд Пума ривали

Иако га Форд рекламира као компактни универзални аутомобил, Пума се уклапа у Б-СУВ сегмент. Исток, То је онај који је доживео највећи раст, тако да је број алтернатива веома широк.. Тако, glavni rivali Оне против којих се морате борити су следеће: Цитроен Ц3 Аирцросс, Опел Мока, Ренаулт Цаптур, ФИАТ 500Кс, КИА Стониц, Волксваген Т-Цросс, Мазда ЦКС-КСНУМКС, Хонда ХР-В, Пеугеот КСНУМКС o Хиундаи КОНА, Ниссан Јуке, СЕАТ Арона y Скода Камик, и још. Међу њима, Американац нуди једну од највиших цена, али са предношћу ЕКО ознаке за многе своје механичаре и са једном од најбољих динамика у сектору.

Истакните

• Унутрашњи простор
• Атрактиван дизајн
• Прилагођена потрошња

Побољшати

• Ниски број обртаја у минути
• усавршавање мотора
• Висока цена

Форд Пума цене

Јасно је да Пума има много квалитета, али њена цена није једна од њих. Почетна цена Форд Пуме је 27.416 евра, без понуда и промоција. Ти подаци одговарају јединици са 1.0 ЕцоБоост МХЕВ мотором од 125 коњских снага са ручним мењачем и титанијумском завршном обрадом. Најскупљи у породици је Пума СТ од 200 коњских снага са ручним мењачем и сопственом завршном обрадом. У том случају, минимална продајна вредност је 37.399 евро, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » форд » Форд пума