Бентлеи Цонтинентал ГТ3 Пикес Пеак: Циљ је потписивање новог рекорда

Ако постоји нешто што дефинише личност великих произвођача аутомобила, то је њихов побеђује у такмичењу. Брендови као што су Алфа Ромео, Бентли, Ролс Ројс, Мерцедес-Бенз или Ферари су се током своје историје издвајали по својим спортским достигнућима. Данас то није тако модерно, али до пре неколико деценија купци су веома позитивно ценили ове подвиге. Али ипак, постоје фирме које верују у тоИначе би завршили.

Имамо примере као што су Формула 1, Светско првенство у релију (ВРЦ) или Пикес Пеак Интернатионал Хилл Цлимб. Ово последње вам можда не звучи познато, али је један од најцењенијих догађаја на другој страни Атлантског океана. Ово такмичење се одржава у јулу месецу од 1916. године и свако возило које учествује има своја правила. Па, један од модела који је позван да се истакне у овогодишњем издању је Бентлеи Цонтинентал ГТ3 Пикес Пеак.

Мотор Бентлеи Цонтинентал ГТ3 Пикес Пеак испоручује више од 750 коњских снага

Као што му име говори, ми смо испред радикалнија припрема Цонтинентал ГТ-а. Њиме компанија жели да потпише нови рекорд у категорији Тиме Аттацк 1. Да би то урадила, поред финог подешавања његове естетике и аеродинамике, обезбедили су му потпуно ревидирани мотор. У зависности од бренда, блок 4.0 В8 би-турбо Модификован је да „пије“ рециклирано гориво и нуди више од 750 КС снаге и 1.000 Нм максималног обртног момента.

Међу механичким елементима који су модификовани имамо нови клипови и клипњаче. Турбине су веће и раде на 2,2 бара. Не можемо заборавити ни усисну грану направљену од угљеничних влакана или 3Д штампани Инцонел ауспух са потписом Акрапович. Са своје стране, мењач је исти који већ монтира ГТ3 тркачки. Наравно, преносно вратило је повећало свој пречник да би било поузданије.

Бентлеи Цонтинентал ГТ Брзина: 660 ЦВ снаге и изузетног спортског духа

Што се тиче горива које храни мотор Бентлеи Цонтинентал ГТ3 Пикес Пеак бренд је саопштио да је 98 РОН. Ово је мешавина напредних биогорива развијених посебно за моторне спортове. На крају ћемо се осврнути на промене које трпи њена физиономија. Нарочито додавањем а издашнији спојлер, предњи разделник две равни фронта или задњи дифузор.

То, да не спомињем проширење лукова точкова, укључивање нових делова направљених од угљеничних влакана или многих других направљених помоћу 3Д штампача. Сва ова техничка побољшања дозвољавају сила притиска тела је повећана за 30 процената. Међутим, мораћемо да сачекамо до следећег 27. јула, када ће се одржати овај спортски догађај.

Извор - Бентли