БМВ иКс3 је витални модел који подржава Баиерисцхе садашњост. Упркос томе што је пионир у овој области, његови ривали из Аудија и Мерцедес-Бенза су га претекли. И не само то, јер фирме са мање педигреа од немачке које већ имају а сви путеви средње величине на струју. Стога није изненађујуће што је инжењерски тим немачког бренда „покупио темпо“.
Данас знамо много информација о БМВ иКс3, пошто бренд никада није скривао пројекат. Знамо да ће вам технологија бити под кожом БМВ еДриве пете генерације. То ће подразумевати употребу електромотора са 286 КС и максималним обртним моментом од 400 Нм. За напајање ће користити литијум-јонску батерију од 74 кВх која ће му омогућити да пређе више од 440 км. Али, Шта је познато о дизајну иКс3? Погледајте ово цурење и видећете…
Знали смо све о БМВ-у иКс3, осим његовог коначног дизајна
Ако се сећате мало, требало би да се сетите званично представљање БМВ-а иКс3. Десило се пре неколико година на Салону аутомобила у Пекингу и изазвало је мало комешања. Разлог за ту галаму био је у томе како је креативни тим приступио свом дизајну. Сви су очекивали нешто револуционарније и револуционарније али не, налазимо "сагоревање" Кс3 направљено и са новим додацима.
Било је само неколико детаља који су се истицали. Најважније је било предњи роштиљ, што је први пут у историји бренда бубрега. Сада стижу неке слике које „у теорији“ филтрирају коначни дизајн БМВ-а иКс3 и опет смо остали хладни. Предња решетка враћа оригинални дизајн Кс3 и поново раздваја бубреге кроз вертикалну траку украшену плавим акцентима и полу-фалету.
Остале линије и модификације које се виде у БМВ иКс3 концепту су још увек ту. Односно, предњи део има браник са новим и мањим отворима за ваздух. У погледу са стране, плави акценти су распоређени на бочним праговима и ексклузивно дизајнираним алу фелнама. коначно, задњи део замењује издувне отворе за две апликације у плавој и Врата пртљажника добијају лого „иКс3“..
Са свиме, Морамо да сачекамо да бренд коментарише ове слике. Можда објављује званичан снимак који приказује коначну јединицу иКс3. Тек са њим у руци знаћемо са сигурношћу каква ће бити естетика свенемачког начина. Његов долазак на тржиште? Још увек нема потврђеног датума, али би то требало да буде 2021, пошто Његов улазак у производњу планиран је за крај 2020. године.
Извор - царспиас.нет
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 510 хп
- Потрошња 2 - 10,8 л/100 км
- Процена 4,7