Ако погледамо тржиште, то видимо број доступних кабриолета је веома ограничен. Мода да се иде са небом као кровом била је веома јака, али изгледа да од тога ништа није остало. Напротив, све што видимо су теренци и још више теренаца. Да бисмо савијали петљу, имамо примере као што је Волксваген Т-Роц Цабрио, експеримент који се чини успешним. Међутим, постоје и класичнији, попут недавно представљеног БМВ серије 4 кабриолет.
La званично представљање дуго очекиваног БМВ-а серије 4 кабриолет То се догодило три месеца након сусрета са Купеом. Заједно чине разиграно лице нове Серије 3 јер је јавност којој су намењени лежернија. Осим тога, чини се да смо се навикли на превелика величина бубрега који чине његову предњу решетку. Ако тражите такав аутомобил, читајте даље јер смо сигурни да ће вам се свидети.
БМВ серије 4 кабриолет је достојанствен и елегантан
естетски БМВ серије 4 кабриолет задржава основне дизајнерске линије виђене у Цоупеу. Оба модела су иста и стога се креативни тим ограничио на увођење неопходних иновација за скидање крова. Стога, задржава контроверзна предња решетка или оптичке групе са ЛЕД технологијом. Рефлектори са ласерском технологијом и адаптивном функцијом су такође доступни као опција.
Да би покрили путничку кабину, одговорни су напустили тврди кров на увлачење који је уградио његов претходник. У овом случају су изабрали а вишеслојни платнени врх са уграђеним задњим прозором који обећава издашну акустичну изолацију и лоше временске услове. Поред тога, нуди још једну серију техничких предности као што је а 40 посто лакши а може се отворити и затворити у краћем временском периоду.
Губитак крова не утиче на његов унутрашњи дизајн и квалитет
Као напољу, унутрашњост БМВ-а серије 4 кабриолет је непромењена. Стандардно има четири издашна седишта, опремљена спортским седиштима у првом реду. Међутим, то ће бити опционо и неопходно дефлектор ветра за смањење турбуленције у путничком простору при вожњи без крова. Још један елемент који ће такође морати да се плати као додатак су наслон за главу са отворима за топли ваздух.
Тамо где има промена је у капацитет вашег пртљажника. У зависности од тога да ли имамо преклопљен кров или не, расположива запремина ће се кретати између 385 литара и 300 литара. На нивоу усељивости не очекују се значајнији губици, иако је висина комплета са хаубом 1,38 метара. Квалитет материјала и извођења као и могућности опреме остају на истом нивоу као и купе серије 4.
Снажна и микро хибридна механичка понуда, на врхунцу свог статуса
На техничком нивоу шасија БМВ-а серије 4 кабриолет укључује разна појачања тако да се торзиона крутост склопа не смањује недостатком крова. Да би се побољшала удобност вожње, М спортско вешање и адаптивни са електронски контролисаним опругама. Поред тога, управљање са променљивим односом је такође међу опционом доступном опремом.
Што се тиче механике која чини његов асортиман, избор дели са његовим братом Цоупе. Тхе лагана хибридизација са Мрежа од 48 волти, биће у дизел верзијама и врхунском моделу М440и кДриве. Захваљујући овом решењу, Цабрио серије 4 је достојан ДГТ Еко налепница. На овај начин биће мало лакши приступ центру града када се активирају протоколи за велику загађеност.
Свим верзијама се управља преко а 8-степени Стептрониц аутоматски мењач. За оне који траже већи спортски карактер, опционо можете да уградите ручице мењача и функцију Лаунцх Цонтрол. Снага различитих моторизација може доћи до тла преко задњег воза или четири точка. Да бисте то урадили, укључите кДриве систем са електронском расподелом обртног момента.
| Версион | Моторни | по | Вуча | промена | КСНУМКС-КСНУМКС км / х | Максимална брзина |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Версион | Моторни | по | Вуча | промена | КСНУМКС-КСНУМКС км / х | Максимална брзина |
| КСНУМКСи | 1.998цц 184хп | КСНУМКС Нм | РВД | 8-степени Стептрониц аутоматик | КСНУМКС секунди | КСНУМКС км / х |
| КСНУМКСи | 1.998цц 258хп | КСНУМКС Нм | РВД | 8-степени Стептрониц аутоматик | КСНУМКС секунди | КСНУМКС км / х |
| М440и кДриве | 2.998цц 374хп | КСНУМКС Нм | Тотал кДриве | 8-степени Стептрониц аутоматик | КСНУМКС секунди | КСНУМКС км / х |
| КСНУМКСд | 1.995цц 190хп | КСНУМКС Нм | РВД | 8-степени Стептрониц аутоматик | КСНУМКС секунди | КСНУМКС км / х |
| КСНУМКСд | 2.993цц 286хп | КСНУМКС Нм | РВД | 8-степени Стептрониц аутоматик | КСНУМКС секунди | КСНУМКС км / х |
| М440д кДриве | 2.993цц 340хп | КСНУМКС Нм | Тотал кДриве | Стептрониц са 8 брзина | КСНУМКС секунди | КСНУМКС км / х |
Када ће БМВ серије 4 кабриолет стићи на тржиште?
La маркетинг БМВ-а серије 4 кабриолет одржаће се следеће године. Тачније када пролеће дотакне наш прозор и јавност се охрабри да набави овај тип возила. Тхе званичне цене Они су још увек непознати, али када се приближи означени датум, бренд ће их објавити.
Извор - БМВ
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 184 - 374 хп
- Потрошња 4,6 - 7,8 л/100 км
- Процена 4,6