Ривиан је нестрпљив да лансира своје моделе на тржиште. С једне стране је Р1Т пицк-уп, а са друге Р1С СУВ. Међутим, осим елемената дизајна, оба модела су иста јер су развијена на заједничкој платформи. Међутим, еволуција и фино подешавање су били различити за једног и другог. Доказ је да је бренд преплавио своје друштвене мреже Р1Т валидациони тест.
Al Ривиан Р1Т видели смо га пре неколико месеци како ради динамички тестови у пустињама Јужне Америке. У то време, бренд је објавио да спроводе стрес тестове за електричне компоненте погонског склопа. Такође, сада се појављују нове слике који у другом делу света траже сличан циљ: да наставе са финим подешавањем своје технологије. Све, тако да је њен долазак на тржиште, што ће бити врло брзо, успех.
Дефинитивни Ривиан Р1Т требало би да дебитује почетком 2021
То тхе Мак | Електрична авантуристичка возила | Ривиан
Прошлог викенда зграбили смо наше камере и јурили неколико инжењера по пустињи док су Р1Т провели у миру. Пузање по стени. Офф-роадинг. На правом путу. Уживати. Тестно возило приказано у камуфлажи (не, нисмо мењали фарове!). Испитивање возила обављено је на затвореној стази иу просторима предвиђеним и одржаваним за ову врсту вожње. Молим вас будите одговорни тамо.
Поставио Ривиан у четвртак 25
Конкретно, Ривијанов инжењерски тим отпутовао је у пустињу у Аризони. У њему је Р1Т на сликама подвргнут теренским тестовима средње и високе сложености. Такође не недостаје поломљених стаза за калибрацију подешавање вешања и управљања. У целини, спровођење ових тестова је од виталног значаја, посебно да би се проверило да ли су платформа и електронски системи способни да раде у свакој ситуацији.
Још једна новина овог видео тизера је да можемо видети неке детаље његовог ентеријера. Дакле, видимо а подесиви дигитални инструмент табла који оживљава преко издашног ТФТ екрана. Имаће правоугаони формат, сличан оном који користи Цитроен Ц4 Цацтус. Остали елементи су скривени, али са овим детаљем то је довољно најављују висок технолошки ниво.
На механичком нивоу, подаци су познати, иако коначне бројке могу варирати. Да бисте га појачали, имаћете четири електромотора са једним заједничке снаге 800 КС и максимални обртни момент од 14.000 Нм. Сви ће се напајати литијум-јонском батеријом која може имати три нивоа капацитета: 105 кВх, 135 кВх и 180 кВх. Са њима би требало да понуди одобрену просечну аутономију између 370 километара и 650 километара.
Све ове податке, и још много тога, имаћемо када званична презентација Ривиан Р1Т. Првобитно је било заказано за крај године, али све указује да ће се одржати у првим тактовима 2021. Бићемо веома пажљиви на следећи кораци бренда, јер пројекат који нуде изгледа веома добро.
Извор - Ривиан