Електрификација аутомобилског сектора поскупљује возила. Скуп узрока није ограничен само на ову ситуацију, јер криза чипова или руска инвазија на Украјину такође играју улогу. Међутим, повећање цене возила значи да све мање људи може да их приушти. И то не погађа само људе средњих година или већ успостављене породице, већ погађа и најмлађе…
Промена парадигме изазвала је промену мобилности и најмлађи не желе да потроше оно мало новца што имају на куповину аутомобила. Они их више не виде као неопходне јер постоје друге алтернативе којима се могу кретати, а доказ је у компанијама за дељење аутомобила или већ похабаним скутерима. ипак, нови Волво ЕКС30 жели да буде прекретница дира срца омладине генерације З. Знате ли шта ће бити њихово оружје?…
Волво ЕКС30 ће се продавати у оквиру претплатничке услуге Царе би Волво…
Као што знате, Нови Волво ЕКС30 ће се појавити на тржишту следеће године 2023. Технички је упарен са Смарт #1 јер деле СЕА платформу и практично електрични погон. У ствари, његова производња ће се такође одвијати у истом техничком центру који се налази у Кини који је задужен за мали број 1. Али ипак се чини оба модела ће имати другачији приступ, бар што се тиче продајног облика...
Хвала Џиму Роуану, генералном директору Волва, Знамо какве планове имате за нови ЕКС30. Прво ће то бити приступни модел асортиману шведског бренда јер ће по величини и цени бити испод тренутних КСЦ40 и Ц40 Рецхарге. Све у свему, да се растане са братом од Смарта ће имати различите величине батерија у циљу „модулације“ његове цене. Како је Рован изјавио момцима из Аутомотиве Невс-а, његов асортиман ће бити шири…
«Волво ће понудити избор батерија за ЕКС30 тако да купац може да изабере асортиман који најбоље одговара његовом начину живота и буџету»
Циљ је да се бренд приближи генерацији З, само онај који има најмање интересовања за куповину аутомобила. Све указује, према Роуану, да...
„Купци генерације З и даље желе врхунску сигурносну опрему, одличну вожњу и висок квалитет“
Ипак, треба узети у обзир један детаљ Да ли ће генерација З моћи да купи или да се претплати на нови ЕКС30? И на ово питање Рован има одговор...
„И даље мислим да смо на добром путу ка паритету цена, јер цене ће пасти прилично брзо када понуда поново почне да задовољава потражњу. Такође, почињемо да видимо неке заиста занимљиве ствари када су у питању анодни и катодни материјали и хемија батерија, као што је употреба ЛФП (литијум гвожђе фосфата) у одређеним случајевима. Све то ће свести трошкове на паритет цена.”
Надамо се да је Рован у праву и погодио јер Волво жели да прода 1,2 милиона електричних аутомобила до 2025 а са животом какав јесте, чини се да је то тежак број. Још више када верују да ће генерација З, она која је спремнија и која живи са више несигурности од било које друге, претплатити свој нови ЕКС30. Видећемо…
Извор - Аутомотиве Невс
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 235 - 408 хп
- Потрошња 16,2 - 17,5 л/100 км
- Процена 4,6