Фолксваген ће представити велики део својих новитета на сајму аутомобила у Франкфурту. Већина ових нових концепата биће хибридни или електрични аутомобили, а будућност тежи овој врсти возила. ИД Црозз је Фолксваген прототип који је већ представљен прошлог априла у Шангају, али ће сада бити на сајму аутомобила у Франкфурту где ћемо сазнати више о овом моделу.
Како је саопштио немачки бренд, прототип који ће бити представљен на сајму аутомобила у Франкфурту више ће личити на производно возило него верзија коју су представили у кинеском граду. Овај прототип ће имати нове фарове, нове линије и нови кров са сјајном црном завршном обрадом.
ИД линије дизајна
Слике су откривене у видео снимку који сте могли да видите изнад овог пасуса. Из тога можете закључити праве и агресивне линије који ће имати производни аутомобил ИД Црозз. Ова линија дизајна се може видети у већини нових прототипова које је немачки бренд лансирао, као што су ИД хечбек и ИД Бузз, као и нови модели Аудија, који прате сличну филозофију, са потпуно равним линијама и дизајн пун углова.
Што се тиче димензијаОн је 20 центиметара дужи и 5 центиметара шири од актуелног Волксваген Тигуана. Поред тога, он је 4 центиметра нижи од тренутног асортимана СУВ-ова марке, у томе има много посла и распоред његових батерија, јер је захваљујући њима могуће смањити висину аутомобила и повећати употребљивост унутрашњости . Дакле, биће то кросовер.
Немачки бренд тврди да ће унутрашњи простор бити сличан ономе што можемо наћи у Тигуан Аллспаце. То је зато што је нови ИД Црозз заснован на МЕБ платформи коју је Волксваген Група дизајнирала посебно за хибридна и електрична возила и коју карактерише нуде кратке препусте и дуго међуосовинско растојање што погодује настањивости. Пртљажник ће бити око 500 литара.
„Ово није сан. Направили смо овај аутомобил за три године. Изгледа веома слично ономе што би био производни модел, са само једном или две области за разраду, као што су гуме.” рекао је Херберт Диесс, председник Волксвагена.
Електрична енергија и различите вучне силе
ИД Црозз ће имати два мотора. Први ће се налазити на предњој осовини и пружаће 100 коњских снага. Други ће бити на задњој осовини и производиће 200 коњских снага. Комбиновано, укупна снага ИД Црозза биће 301 кс. Сву ову снагу напајаће батерије од 83 кВх које ће моделу обезбедити 500 километара аутономије.
ИД Црозз ће бити погонски модел када асфалт не буде имао много неравнина, а у том тренутку ће постати аутомобил са погоном на све точкове да би могао да савлада могуће рупе које наиђемо на путу. То тврди и Фолксваген осећаји и понашање ће бити слични онима код Голфа ГТИ.
„То ће бити други модел који смо направили око МЕБ платформе – платформе Фолксваген групе за хибридне и електричне моделе – али овај пут ће бити усмерен на продају широј јавности. рекао је Херберт Диесс, председник Волксвагена.
Један аспект који му даје сјајну ноту модерности је померање волана на инструмент табли када се активира потпуно аутономни режим. Остали ИД прототипови укључују екран од 10,2 инча који нам показује инфотаинмент систем и млазнице за климатизацију, док у ИД Цроззу нећемо видети ове карактеристике. Модел производње види се да овај прототип кружи улицама до 2020.