Према гласинама, БМВ ће радити на Кс2 Цабрио

У овом животу можеш да будеш пионир у нечему, али ако ти јавност не пружи подршку, коначно неће бити ништа. ако погледамо уназад, ниссан је била прва фирма која је покренула масивну цео пут са каросеријом кабрио. Мурано од пре две генерације био је задужен за извођење овог ретког експеримента, који је очекивано пропао у продаји где год да га је јапанска фирма дала на продају.

Међутим, тамо где се Ниссан суочио са јавношћу, Ланд Ровер изгледа да је нашао пут, јер је Ранге Ровер Евокуе кабриолет Постао је продајни успех за сегмент у којем послује и цену коју кошта. Узимајући у обзир ову ситуацију и да је већ предвиђена замена за када најпродаванији модел енглеске фирме промени генерацију, то је супарничка фирма која разматра да у свом асортиману има модел са овим карактеристикама.

Док БМВ Гроуп ослободио је се тако, Ланд Ровер је био заклоњен под њеним кишобраном. Међутим, баварска фирма Тада није знао како да сагледа свој велики потенцијал и на крају га продао Форд Мотор Цомпани. За све ово време, и након што је постао заштићен од стране Тата Моторс Групе, радознало је видети како сада БМВ иде стопама фирме коју је имао под својом командом и није знао како да експлоатише у своју корист као што је то било са Мини.

Према гласинама, БМВ чекао би други извештај о економској и индустријској изводљивости да би дао зелено светло производњи а кабрио верзија изграђена на новом Кс2. Ако то постане стварност, овај нови кабриолет за све путеве могао би да стигне на тржиште пре 2020. године, предвиђајући тако комерцијализацију друга генерација Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе кабриолета.

El презиме које би могло бити на твојој капији задња ова кабриолет верзија БМВ Кс2 би могла бити SPORT, пошто га је баварска фирма регистровала још 2014. године и још није у употреби. Стога, док БМВ не разјасни да ли ће лансирати ову верзију или не, гласине ће се наставити, јер је СУВ сегмент живљи него икад и жели да преузме све тржишне парцеле.