Да ли се Хуммер вратио у живот у облику електричног СУВ-а? Да ли је ово брат близанац Боллингер Б1? Па, могло би бити и једно и друго, али МТУ-6 је дело Дон Панозове компаније Греен4У. Немојте се плашити његовог праволинијског изгледа или ојачане решетке, овај СУВ загађује мање од свих аутомобила које свакодневно виђате на улици. Импресивно, зар не?
Произведен у Грузији, Греен4У МТУ-6 је произведен око модуларне алуминијумске платформе. Према Дон Панозу, иако ће се продавати и широј јавности, тржишна ниша коју желе да искористе је тржиште флоте.
Са аутономија од 370 километара са једним пуњењем, изгледа као савршено возило за премјештање значајног броја људи без загађивања апсолутно било чега и на удобан и ефикасан начин.
„Наши инжењери су креирали лагану, круту шасију и оптимизују електричне моторе како би постигли перформансе и домет који су потребни оператерима возног парка. „Они су наш главни извор пословања, јер комплет овог типа возила може да значи велику уштеду у гориву и одржавању.
Греен4У МТУ-6 ће бити први, али сигурно неће бити последњи, пошто америчка компанија планира да користи модуларну платформу која се користи у Греен4У МТУ-6 за производи комплетан асортиман електричних возила. Следећи већ има име, зваће се Енова, и биће већи СУВ и имао би осам врата.
И чини се да је Греен4У озбиљан у вези са овом врстом возила. Толико да су размишљали производе све од градских возила до великих теретних возила, и како тесла камион, радили би само са електричном енергијом. Прве јединице Греен4У МТУ-6 очекују се у другој половини следеће године.