Када форд лансирао тржиште прва генерација Куге Никад није мислио да ће то постати успех. Са њим се променио његов тренд и продаја, посебно у Европи, јер су ривали преузимали њихову земљу. Међутим, са сваком од итерација које су га преузеле, ствари су се погоршавале. Није да је то комерцијални промашај, али је истина да је то његови противници га надмашују. Можда зато што су у овом случају "погрешили" са својим дизајном.
Амин то његово механичка понуда То је виђено ограничено на бензинске и плуг-ин хибридне (ПХЕВ) опције Један дан у други. Најбољи пример је на шпанском тржишту: једини преостали дизел мотор је 1.5-литарски 120 КС повезан са 8-степеним аутоматским мењачем. Све у свему, Плави овал ради на томе да му пружи фејслифтинг са којим може да лети. Отуда сваки мали пут када се појаве приказује како би изгледала његова промена...
Обновљени Форд Куга могао би да покаже агресивније и атрактивније линије...
Последњи пут када смо представили а приказ хипотетичке обновљене Форд Куге Било је то пре неколико месеци. Творац материјала био је Колеса и, иако то може изгледати изненађујуће, враћа се у борбу са другим илустрацијама. Како је објаснио, да би направио ове слике, заснивао се на посао који је обавило неколико шпијунских фотографа. У овом случају, Форд спроводи валидационе тестове своје еволуције у окружењу техничког центра у Немачкој.
Међутим, ако пажљиво погледате и упоредите ове рендере са претходним, постоје одређене промене. Потоњи су моћнији и пре свега атрактивнији. Углавном зато што Оптика има упечатљивију унутрашњу конфигурацију а роштиљ је спортскији. Поред тога, дебитује фина хромирана линија која спаја оптику и обезбеђује ширину. Капуљача је више обележена, со затезних линија које га чине мишићавијим и, штавише, изгризе га оптика.
Са позади нема шта да се коментарише. Колеса је мало изменио унутрашња дистрибуција оптике и још мало. Ова област је можда најбоље решена у тренутном моделу и, осим ситних детаља, естетски језик не би требало да се мења. Све у свему, мораћемо да сачекамо да Плави овал предузме корак и представи га да бисмо знали да ли су ови и претходни рендери тачни или не. То, да не спомињем Како би кабина могла еволуирати у стилу и квалитету.
Бићемо стрпљиви... У међувремену питамо Шта мислите о овим репрезентацијама? Бољи или гори од оног који већ познајемо?
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 243 хп
- Потрошња 0,9 - 6,3 л/100 км
- Процена 4,7