Две деценије су прошле откако је први Порсцхе Цаиенне угледао светлост. Многи пуристи нису хтели да знају за то, али је ово првобитно одбијање остало иза отварања књига наруџби. Штавише, да није било њега, Штутгартска кућа можда не би постојала данас какву познајемо. Али оно што највише изненађује није то што су направили корак напред да уђу у овај сегмент тржишта. Најинтересантније су верзије које су произашле…
Можда нисте знали, али Порсцхе Цаиенне је обележио пре и после у баварској кући. И не само зато што их је спасио од најапсолутније пропасти. С обзиром на његов велики успех, тим одговоран за бренд сматрао је да би могао да направи неку деривацију која би му дала још већи додир ексклузивности. А резултат овог рада материјализован је, између осталих, у Порсцхе Цаиенне Цабрио шта видите на овим сликама… Забележите све…
Порсцхе Цаиенне Цабрио постоји као једнократни модел који је управо напунио 20 година…
Како објашњавају у свом саопштењу, у децембру 2002 разматране су три додатне варијанте: купе, верзија продужена за 20 центиметара и са додатним редом седишта и кабриолет. Па, иако делује као сулуда идеја, одговорни за бренд нису искључили верзију кабриолета. Штавише, произвели су јединицу као а Једнократна која се сада чува у Порше музеју. Проблем је што то није прототип...
Овај Порсцхе Цаиенне Цабрио је Пакет Феатуре или ПФМ модел. То значи да када су скинули кров, нису укључили потребна појачања у његову каросерију. Због тога није у могућности да обезбеди безбедну и стабилну вожњу као Никада нису планирани тестови или тестови валидације у стварној употреби.. Штавише, када бренд жели да га покаже, морају да га транспортују јер не може да циркулише на путевима отвореним за саобраћај.
Међутим, Порше то признаје Овај Цаиенне Цабрио је направљен само да процени четири критеријума...
- Да ли су седишта удобна у целом возилу када се кров сужава као купе према задњем делу и када су ветробранско стакло и А-стубови краћи?
- Колико је практичан Цаиенне као модел са двоја врата и вратима која су дужа за 20 цм?
- Да ли је могуће поставити модеран, квалитетан мекани кров који се такође може брзо склопити?
- А како треба дизајнирати леђа?
Тачно Овај одељак је изазвао многе сумње 2002. што је резултирало две верзије за задњи део. Коначно, време је да разговарамо о томе платнени кров који је имао а Систем преклапања сличан оном код Порсцхе 911 Тарга (991). У овом случају поклопац пртљажника на Цаиенне-ПФМ-у је постављен напред и позади, омогућавајући му да се отвори у оба смера. Међутим, никада није изграђен нити је отишао даље од компјутерске симулације...
Укратко: суочавамо се са претходником премиум кабриолет СУВ-а. Убрзо након тога, 2019. бренд је објавио а Цаиенне Цоупе који је преузео рукавицу оригиналне верзије који је угледао светлост са овим кабрионом… Авантура…
Извор - Порсцхе
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 354 - 740 хп
- Потрошња 1,5 - 12,6 л/100 км
- Процена 4,7