El Јагуар ф-типе То је један од најелегантнијих спортских аутомобила на тржишту. Садашњи је стигао у салоне енглеског бренда у 2013. Са скоро седам година живота иза себе, треба му а генерацијско олакшање скоро хитно. Међутим, политички проблеми у Уједињеном Краљевству натерали су бренд да прихвати ствар веома мирно. Сада, када знамо да ће бити нове генерације, а дубок рестилинг.
Са њим желе задржите продају, предлажући а ревидирана естетика. Поред тога, они користе прилику да уведу побољшања у одређеним аспектима унутрашњости или механичког опсега. На тај начин ћете моћи да се суочите са својим ривалима док нова рата не стигне на тржиште. Ако се ништа не промени, предвиђено је да се то уради за крај 2020 или почетком 2021. У сваком случају, Јагуару се не жури, јер је овај сегмент ниша, а инвестиција се споро враћа.
Јагуар Ф-Типе дебитује напред и обнавља задњи
Област која прима највише промена, у новом Јагуар ф-типе, Је ли он фронтални. У њега постављају неке новодизајниране оптичке групе, веома сличне онима које користе њихова браћа по опсегу. Рачунати на лед технологија, исти онај који користи дневно светло. Оба бока а највећи роштиљ који практично заузима цео браник. Са стране, постоје усисници ваздуха издашне величине.
La бочни поглед Има неколико варијација, пошто одржава исти образац Ф-Типе-а који већ познајемо. Да би дао ноту модерности, реновиран је алуминијумске фелне или уметци иза лукова точкова. На крају, ту је и назад. Овде такође не налазимо суштинске измене. Главни пада на а ажуриран дифузор са детаљима обојеним у истом плавом тону који облачи каросерију.
Унутрашњост са мало промена, али бољи материјали
Унутрашњост струје Јагуар ф-типе, упркос ветерану, је на високом нивоу. Стога су се одговорни за модел држали оних елемената који нису били усклађени. Према томе основни изглед распореда не варира, носи неке елегантне и добро пропорционалне линије. Неки материјали су такође ревидирани, како би се повећао осећај квалитета. Али поред тога, мења се и технолошки део.
Да би то урадили, увели су а реновиран инфотаинмент систем. Долази директно са најновијих модела Јагуар Ланд Ровер и има могућност повезивања за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто протоколе. Тхе Инструмент табла је такође нов. Оставите аналогне тахографе иза себе да бисте показали а дигитални екран. Величине је 12,3 инча и може се конфигурисати на различите начине.
Моћна механика и подешена шасија
На механичком и техничком нивоу, Ф-Типе 2020 добија благо ажурирање. Приступни блок одговара мотору КСНУМКС турбо са 300 КС повезане са Куицксхифт мењачем помоћу претварача обртног момента са 8 односа. Следеће је В3.0 са компресором од 6 литара са 380 КС и погоном на задње точкове или на сва четири точка. Коначно, ту је блок В5.0 са компресором од 8 литара са 450 КС и 575 КС, овај други са погоном на све точкове.
На крају, верзија Ф-Типе Р добија СВР блок. Његова снага још није објављена, али би могла да пређе 600 КС. Тхе шасија такође прима измене, премијерно а суспензија адаптивног типа. Захваљујући њему, побољшава се динамичко понашање, филтрирајући неравнине коловоза и повећавајући пролаз кроз кривине. Остало остаје онако како га познајемо, конфигуришући један од најоригиналнијих и најлакших спортских аутомобила.
Извор - Јагуар
Више информација о овом моделу
- Плазас 2
- Потенциа 300 - 575 хп
- Потрошња 9,65 - 10,9 л/100 км
- Процена 4,2