Карма Аутомотиве се бори против свих изгледа да њени модели пронађу дом. Реверо ГТ је њихов сјајан, а за сада само опклада, па не престају да га ажурирају да би јавност приметила. Они то раде, као што се десило овом приликом, на основу посебне верзије и мала техничка побољшања. Тако се, да би привукли пажњу оних који их не познају, рађали спортски аутомобили Карма Реверо ГТ Спортс y перформансе.
До данас, једина зачињена опција која постоји у распону од Реверсе Карма је ГТС. Међутим, са доласком ГТ Спортс и Перформанце итерација, они не гледају само на перформансе. Обојица додају друге диференцијални додири на вашој каросерији и унутра. На овај начин се налазе у средини асортимана како би привукли оне који не желе основни Реверо и не могу себи приуштити најмоћнији.
Карма Реверо ГТ Спортс добија предности и губи аутономију
Према Јоост де Вриесу, потпредседник глобалне продаје и корисничког искуства, Карма Аутомотиве
„ГТ Спортс и Перформанце пакети нуде а побољшано искуство за љубитеље вожње. Кроз ове пакете, комбиновали смо тренутни обртни момент и динамичке могућности електричног спортског аутомобила са удобношћу луксузне лимузине са проширеним дометом. Козметичка побољшања нашег спортског пакета доприносе личности ГТ-а, појачавајући његово присуство као луксузно електрично возило«
Подаци са којима морамо остати од Карма Реверо ГТ Спортс а Перформансе су ваше убрзање. Бројка коју нуди је најмање оптимистична, јер потписује 0 до 100 километара на сат у КСНУМКС секунди. Проблем је у цени коју морате да платите: аутономија. Сада се обе верзије морају задовољити са максималним опсегом од 580 километара. Све ово, без модификације литијум-јонске батерије капацитета 28 кВх.
Информација коју нису понудили има везе са техничким делом, иако би то у основи био електронски репрограм. Што се тиче естетике, Реверо ГТ Спортс добија тон Боррего Блацк. Као додатак, његова каросерија има апликације и украсе завршене хромом и карбонским влакнима. Са своје стране, Реверо ГТ Перформанце додаје суптилне спортске детаље потези четкице од угљеничних влакана до кабине.
Извор – Карма Аутомотиве
