El Лекус ЛМ Било је то једно од великих изненађења које је пружио тоиота у Сајам аутомобила у Шангају. Већ неко време, гласине истакао је да ће се јапанска премиум фирма упустити у овај сложени сегмент тржишта. Међутим, то је било тек након објављивања првог теасер да су сумње нестале. Све у свему, већ имамо главне техничке податке једног од најважнијих модела за бренд у Кини.
Да бисте развили Лекус ЛМ, инжењери бренда су кренули од добро познатог модела: тхе Тоиота Алпхард. Имати га је од виталног значаја, јер су уштедели много новца тако што нису морали да га дизајнирају од нуле. Да би му дали живот, ограничили су се на модификацију оних области које нису одговарале ваздуху бренда. У сваком случају, далеко од тога да је копија, ЛМ има детаље дизајн, опрема y технолошког које га одвајају од његовог јадног брата.
Лекус ЛМ даје предност простору над дизајном
Очекивано, дизајн дел Лекус ЛМ Не слаже се баш најбоље са аеродинамика. Будући да је превозно средство за више људи, мора да нуди кабину са много, много, простора. Стога, и како сугерише в теасер, њихови облици су кубични, чврст. Ипак, постоје елементи који га издвајају као члана јапанског бренда. Најимпресивнији је његов предњи роштиљ, који прати линије других Лекуса, је гигантски.
Л оптичке групе Фулл ЛЕД су нови, иако одржавају породични ваздух. У погледу латерал Има хромирану апликацију која даје агилност целини. Тхе Пуертас Они су клизни, како би се олакшали маневри у уским улицама. Коначно, ако одемо до назад, можемо видети неке оптичке групе са "инспирацијом" манге. Они су уједињени у централном простору и немају одређени облик. Тхе капија вертикална је и веома велика, да олакша утовар и истовар, као и да максимално повећа унутрашњи простор.
Унутрашњост погодна за махараџу
Ако је екстеријер је оригиналан, али предвидљив, у унутрашњост је где је прави разлог за постојање Лекус ЛМ. У овој области луксуз је представљен најситнијим детаљима и достојан је највишег племена. У њему је диспозиција своје седишта у четири независна седишта са вишеструким подешавањима. Постојаће и могућност куповине са седам седишта распоређених у три реда: 2+2+3.
Ова верзија је намењена пословним професионалцима и да би их изоловала од спољашњег света, има а вешање са пригушивачима закретних вентила. Пред путницима Лексус предлаже сјајан екран са 26 ин. Поред њега можемо наћи стакло за приватност, аналогни сат, па чак и резервисан простор за одлагање кишобрана. Поред тога, Лекус ЛМ може да садржи мини фрижидер за хлађење шампањца, племените материјале као што је пиринчан папир, мадера свуда и најбоље коже.
Снажан механички опсег са укљученом хибридном верзијом
Механичка понуда Лекус ЛМ Састојиће се од две опције. У бензину је ЛМ КСНУМКС који има блок 3.5 литара В6 и хибридну опцију ЛМ 300х ради на рачун 2.5 литара 4Л. Снага оба ће моћи да допре до тла преко предње осовине или система погона на сва четири точка. Није изненађујуће, једини доступни пренос је аутоматско искључивање континуални варијатор. Чак и тако, снага обе верзије још није откривена.
Долазак Лекус ЛМ на кинеско тржиште предвиђено је за крај године. Затим ће стићи до других азијских земаља, али се у принципу не очекује да ће стићи Европа. Ипак, у зависности од вашег прихватања, могли бисте да скочите, на веома ограничен начин САД. За сада његова цена није јавна, иако ће бити скупља од оне Тоиота Алпхард. Као куриозитет, биће доступан само у белој или црној боји. Азијске луксузне ствари.
Извор - Лекус
