Масератијев препород је тек почео и то се у свему види планови које имају на столу рада. И најзанимљивије, и најважније, у моделима који се већ представљају јавности и критичарима. Први корак да нас „заслепите“ јесте да Грецале, али после њега ће доћи још много бољих. Није да је Д-СУВ лош, али ће бити последњи из лозе која се никада неће вратити: моћни бензински мотори и заглавио.
Ако све буде по плану за неколико месеци ће дебитовати ГранТурисмо Фолгоре. У случају да сте заборавили или се више не сећате, биће то први стопостотни електрични модел у историји италијанске фирме. Убрзо након тога ће доћи на ред Грецале Фолгоре, чиме је постао ноћна мора за његове ривале. Па, бренд зна да да би привукао пажњу јавности мора да лансира "мамце" и ове слике које објављују су добар пример...
Први електрични аутомобил у историји Масератија биће ГранТурисмо Фолгоре, али ће Грецале Фолгоре уследити убрзо након…
Први пут смо могли да видимо Масерати ГранТурисмо Фолгоре уметничко дело то је било пре неколико недеља. Тачније, када је кућа трозуба објавила економске резултате за финансијску 2021. Такође, на наше изненађење, сазнали смо да су напустили црвене бројеве да би повратили црне. Па, пре неколико дана смо се вратили у погледајте источни спортски аутомобил скоро без камуфлаже на догађају Формуле Е.
И неће бити последња пошто је италијанска кућа управо објавила пар нових фотографија. У овом случају је Царлос Таварес тај који контролише и најзанимљивије је да он то ради кретање по путевима отвореним за јавни саобраћај. Са њима дају почетни сигнал за прелазак на хиљаде километара који су пред нама у тестовима валидације. И не само то, они користе прилику да нас подсете да су они први италијански бренд који је стигао до Формуле Е.
На крају крајева, имамо прва званична слика Масератија Грецале Фолгоре. Сам Карлос Таварес и Давиде Грассо, шеф италијанске куће, позирају за ову прилику. Као што видите постоји а Бела грецале која приказује лого бренда завршеног електрично плавом бојом на хауби и вратима. То је исти онај који већ познајемо из ГранТурисмо Фолгоре, али то у белом тону ове јединице постаје још очигледније.
На први поглед не изгледа да се много тога променило у његовом дизајну у односу на термални Грецале. Међутим, има их детаљ који упада у очи као роштиљ, браник или обложене алуминијумске фелне. Ако их има више, они су још увек скривени, али неће требати дуго да се открију. У сваком случају, Масерати добија оно што жели са овим сликама: привуците нашу пажњу и држите нас на ивици. Добра игра…
Извор - Масерати
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 300 - 530 хп
- Потрошња 8,8 - 11,2 л/100 км
- Процена 4,5