Од MG пао у руке САИЦ Мотор једини одржив начин на који су пронашли да њихова продаја расте мало по мало је директно повезан са сегментом СУВ-ови и све стазе. Данас имају два модела овог типа, тзв GS y ZS. Ови, чак и са средњим квалитетом, изгледа да су више него пристојно прихваћени на неким тржиштима Кине, Азије или Латинска Америка.
Његово напредовање у Стари континент је било толико разочаравајуће, да је фабрика MG Има у Лонгбридге (Бирмингем – Уједињено Краљевство) је поново морао да обустави рад. Међутим, са новим моделом који тек треба да лансирају на тржиште, желе да поново покушају да уђу на европско тржиште. За ово су представили ново МГ ХСЈедан скроз величине компактан која би, сада да, могла да се супротстави својим европским и азијским ривалима.
На естетском нивоу, HS ажурира дизајнерске линије које смо већ познавали у МГ ЗС и то, делимично, даје ваздух Мазда ЦКС-КСНУМКС. Ако екстеријер има детаљно дизајниране оптичке групе и ЛЕД технологију, изгледа да је квалитет изнутра висок. У њему истичу обиље од мекани материјали, зачињен лакираним и алуминијумским уметцима који се савршено комбинују са кожним пресвлакама које облаче његова седишта.
Да покаже свету да су намере МГ ХС су одлучујуће, стандардна опрема ће бити веома комплетна. Међу елементима које ће укључити су приступ без употребе руку и почетак, инфотаинмент систем са 10-инчним плутајућим екраном осетљивим на додир и интегрисаним навигационим системом или двозонском аутоматском контролом климе. Поред тога, укључиће активна помагала у вожњи као што су упозорење о напуштању траке или детектор објеката у слепом углу.
La механички домет дел МГ ХС У почетку ће се састојати од две бензинске опције. Приступну верзију обезбеђује блок са турбопуњачем КСНУМКС литара y КСНУМКС ЦВ моћи Његов опсег је затворен четвороцилиндричним, такође турбопуњеним, са КСНУМКС литара капацитета цилиндра и коначне снаге од КСНУМКС ЦВ. Верзије се очекују касније хибриди, дизел је за сада искључен.
Su Званична презентација заказан је за следећи месец септембар а крајем године креће са комерцијализацијом у матичној земљи, Кина. Земље у којима ће се пласирати као ни очекивани датуми још нису познати. За сада, једина информација коју знамо је да ће следеће године кренути на свој међународни пут. Хоће ли стићи у Шпанију и да ли ће успети?
Извор - MG
