El Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе је "динамичка" верзија ГЛЕ да сви знамо. Прва генерација овог импозантног модела дошла је на свет у 2015 да се с њим борим лицем у лице БМВ КСКСНУМКС. У овим годинама, тржиште је то поздравило, јер је охрабрило компанију звезда да лансира, између осталих верзија, ГЛЦ Цоупе. Међутим, потпуно реновирање његовог алтер ега га је натерало да прође кроз операциону салу.
На овај начин Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе одржаће се на тржишту све док друга генерација не буде спремна. Међутим, након што смо га видели напуњеног камуфлажом како врши тест валидације, већ га имамо овде. Његово званично представљање биће ускоро Сајам аутомобила у Франкфурту, али је одлучио да рано побегне. Тако Штутгартска кућа избегава цурење и управља свим информацијама. Волиш? Настави да читаш.
Упечатљив, спортски, мишићав дизајн типичан за купе
Што се тиче дизајна који је Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе горе, промене су суптилне. Одговорни су задржали његову суштину радије него да се кладе на нове линије. Они мењају оптичке групе, сада више стилизовано да, као стандард, укључује технологију Фулл ЛЕД. Предња решетка је нова, са тродимензионалним ефектом дијаманта који је подељен хоризонталном хромираном летвицом. У браник горе, укључили су неке усисници ваздуха издашнији и заштитник у доњем делу са сјајним хромом.
Ен ла виста латерал, промене су мање очигледне, наглашавајући алуминијумске фелне у распону од 19 до 21 инча. Уместо тога, то је у назад где налазимо највеће разлике. Тхе оптичке групе, са ЛЕД технологијом, нови су и укључују дневну светлост. На крају, он носи а браник нова, у којој је елегантан дифузор завршен у хрому. На крајевима се налазе издувни отвори трапезног дизајна.
Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе изгледа елегантно и технолошки
El дизајн ентеријера обновљених Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе Остаје веран свом брату. У њему се истиче укључивање инфотаинмент система, са вештачком интелигенцијом, МБУКС. Овај, као и у класи А, ужива у двоструком екрану КСНУМКС инцхес величине сваки. Први је посвећен цоцкпит и други, за управљање инфотаинмент-ом и другим параметрима управљања.
La ергономија То је један од аспеката који су инжењери бренда највише узели у обзир. Да би то урадили, проучили су распоред главних контрола, поред укључивања елемената као што су рукохвати преко централног тунела. Тхе квалитет материјала је по високом стандарду, са тапацираним површинама од АРТИЦО вештачке коже. Такође налазимо свећњаке од карбонских влакана или брушеног алуминијума.
Тамо где има неких промена је у његовој свестраности путнички простор. Упркос одржавању снажног купе карактера, растојање између оса порастао је за 2 центиметра, нудећи до 3,5 додатних центиметара за ноге путника позади. Осим тога пртљажник је забележио пораст обима, са 615 на КСНУМКС литара. Ако су седишта преклопљена, у односу 40:20:40, запремина достиже 1790 литара, 70 више него раније.
Најсавременија технологија, најбоља у сегменту
Технолошки ниво Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупеа је једноставно узвишен. Укључивање система МБУКС припремити долазак ЛИНГУАТРОНИЦ гласовно управљање, олакшавајући управљање овим елементом. Још једна новина је долазак сервиса за стримовање музике амазон Музика. Планирано је да слети 2020 а купцу ће бити довољно да има налог на овој платформи да преко сервиса пренесе своју музику у аутомобил Мерцедес Онлине Музика. Са своје стране, ТИДАЛ ће и даље бити доступан као и раније.
На техничком нивоу, ГЛЕ Цоупе ће и даље имати елементе као што су суспензија АИРМАТИЦ. Такође чува најразрађеније Е-АКТИВНА КОНТРОЛА ТЕЛА, који је комбинован са претходним. Према Мерцедесу, то је најинтелигентније вешање на свету, које нуди потпуну контролу каросерије. За ово има системе СКЕНИРАЊЕ ПОВРШИНЕ ПУТА и функција нагиба криве, КРИВА. Све ово, да би се омогућило динамичко понашање првог нивоа.
Што се тиче активних помагала у вожњи, Мерцедесови инжењери су укључили најновије. Као стандард, има Активирајте помоћ при кочењу што помаже у спречавању судара од позади, са пешацима или возилима. Опционо, укључена је активна помоћ на даљину ДИСТРОНИЦ са подешавањем брзине према сигналима. Такође ће бити Активирајте стоп-анд-го помоћ у стању да задржи возило у траци. На крају, ту је и Ацтиве Стееринг Ассист, који помаже возачу да остане у траци када пут има различите траке.
Ограничена механичка понуда, али довољно моћна
На крају, морамо говорити о механичка понуда који ће анимирати ГЛЕ Цоупе. У Европи ће за сада бити доступан са блоком једног циклуса дизелски који припадају породици ОМ КСНУМКС. Има шест цилиндара у реду, 3.0 литара запремине и усклађен је са Еуро 6д прописима о емисији издувних гасова. Прва деклинација је 350 д 4МАТИЦ са КСНУМКС ЦВ и 600 Нм максималног обртног момента.
У другом случају, постоји верзија 400 д 4МАТИЦ шта приноси КСНУМКС ЦВ снаге и максималног обртног момента од 700 Нм. Управљање обе верзије је поверено аутоматском мењачу 9Г-ТРОНИЦ. Има систем напајање на славину, односно преносно кућиште са вишеплочастим квачилом за бољу расподелу обртног момента. Међутим, потрошња је између 7,5 a КСНУМКС литара сваких 100 километара са емисијом од 197 до 212 грама ЦО2.
Долазак на тржиште Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе одржаће се следећег пролећа. Када достигнемо овај датум, верзија ће такође бити доступна АМГ 53 4МАТИЦ+. Заживеће захваљујући турбо бензинском блоку са шест цилиндара у реду и 3.0 литара запремине. Тако ће дати коначну моћ од КСНУМКС ЦВ. Верзије ће доћи касније плуг-ин хибриди, иако ће се то догодити када испоруке почну.
Извор – Мерцедес-Бенз
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 269 - 612 хп
- Потрошња 0,6 - 12,3 л/100 км
- Процена 4,8