La еволуција аутомобилског сектора То утиче на произвођаче који га чине на другачији начин. Постоје компаније које користе предност успоравања продаје да би прилагодиле своју понуду, а постоје и друге које се кладе на удвостручење опкладе у зависности од тога у којим сегментима. Мини је један од оних који су на ничијој земљи а где се ова ситуација најбоље цени је у Сједињеним Државама. Да, јер изгледа да је интересовање за њихове моделе с временом ослабило.
БМВ Група је свесна ове ситуације и не може себи приуштити да изгуби овај регион. Мини је икона стила и моде, па њихов опстанак зависи од тога да буду у стању да схвате шта јавност жели. Да би то урадили, они проучавају шта могу да ураде са следећом генерацијом док покушавају да ревитализују садашњу. Тако се рађа нова посебна верзија што никада нисмо могли да замислимо, Цоопер С Падди Хопкирк Едитион.
Са овом верзијом Мини слави победу на релију Монте Карло 1964. године
За оне који не знају, Мини Цоопер С Падди Хопкирк Едитион Долази да се ода почаст тријумфу у спортској каријери. Конкретно, онај који се одиграо на релију у Монте Карлу 1964. са пилотом у главној улози Патрицк "Падди" Хопкирк и његов копилот Хенри Лидон. Иако је од тог догађаја прошло 56 година, бренд није заборавио ову чињеницу, јер нико није очекивао да ће обојица остварити победу.
Зато су, на основу актуелног Мини, направили верзију која имитира модел који је учествовао у поменутој трци. Тако налазимо а Чили црвени тон за облачење каросерије са контрастном белом пругом. Овај елемент је украшен Хопкирковим потписом и у 3Д ефекту представља ознака "33 ЕЈБ" које се односе на оригиналне регистарске таблице рели аутомобила.
Као допуна, број "37" на вратима, исти број који је носио оригинални модел. Поред тога, на "Б" стубу се налази налепница која симулира амблем релија Монте Карло, али приказује "Падди Хопкирк", 37 и 1964. Коначно, тело има неколико лајсне завршене у клавирској црној боји. Већ унутар Хопкирк потпис Појављује се у клавирској црној области инструмент табле испред сувозача.
Што се тиче технике, тхе Мини Цоопер С Падди Хопкирк Едитион користи Цоопер С верзију као основу. Тако има користи од 2.0-литарског турбо бензинског блока са 190 КС снаге. Међутим, његов долазак на тржиште ће се десити почев од октобра месеца. Још није познато на којим ће тржиштима бити доступан нити његова званична цена. Мораћемо да сачекамо ако су Шпанија и Европа међу њиховим циљевима, мада би било чудно да је не продају у Уједињеном Краљевству.
Извор - Мини
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 136 - 231 хп
- Потрошња 5.5 - 6.9 л/100 км
- Процена 4,1