La сложеност аутомобилског сектора може мутирати у заплет посвећен индустријска возила. Ове врсте модела, иако их памтимо сирове и лошег квалитета, су се доста развиле последњих година. Најважнија промена са којом су се суочили је уградња у електричну мобилност и водоничну горивну ћелију. Митсубисхи ФУСО је један од најзначајнијих произвођача, а његово име сигурно звони.
Можда мислите да је укључен под окриље Митсубисхи Моторс Цорпоратион (ММЦ), али не, није. Матрица од које зависи је Даимлер АГ а ви ћете се питати шта Немац слика у овоме? Лако: Митсубисхи ФУСО је рођен из сарадње између куће три дијаманта и изумрлих Цхрислер ЛЛЦ. Када је америчку компанију напустио Даимлер АГ, остали су са овом подружницом и тако даље, до данас.
Митсубисхи ФУСО има минимални власнички однос са ММЦ-ом
Разјаснимо све да се не петљамо, Митсубисхи ФУСО је под економском заштитом Даимлер АГ. Наравно, на комерцијалном и имиџном нивоу, користи лого своје оригиналне матичне компаније. Поред тога, да још више истакнемо, Јапанци и даље одржавају мали делите пакет, иако није контролисан. Све у свему, немачки конгломерат налаже својој комерцијалној структури да приоритет стави у продају оних брендова са највећом потражњом.
А шта све ово значи, једноставно: одговорни за фирму одлучили су да напусте САД и Канаду. Разлози за то нису саопштени, иако у објављеном саопштењу за јавност наводе жаљење због донете одлуке. Поред тога, желе да увере комерцијалну мрежу и купце објавом да је гаранцијске поправке, услуге одржавања и резервни делови Биће доступни до 2028.
Јасно је да рад са камионима није уобичајен у Actualidad Motorали ова вест је релевантна због своје важности. Индустрија аутомобила и индустријских возила пролази кроз веома сложено и тешко време транзиције. То приморава произвођаче да се репозиционирају и Даимлер АГ креће на нови пут заједно са Волво Труцк-ом. Биће неопходно видети да ли ово повлачење неће утицати на више тржишта и да ли претпоставља демонтажу.
Извор - Митсубисхи ФУСО