Иако се налази у горњем делу пијаце, БМВ-ов хибридни и електрични асортиман је један од најширих. Баварска кућа је једна од ретких која је присутна у готово свим тржишним сегментима. Тачно је да њени модели нису најјефтинији, али то је оно што мора бити једна од најтраженијих премиум фирми у овом тренутку. И није за мање, јер је његово најновије електрично лансирање највише у погледу технологије, квалитета и обдарености...
Ми се позивамо на БМВ иКСНУМКС који је званично дебитовао пре неколико недеља. Није то урадио сам, јер је Серија 7 њена термална и плуг-ин хибридна деклинација и она која ће за сада донети највише продаје. Међутим, они верују фирми и верују да ће и7 концентрисати висок проценат породичне продаје. Дакле, како купци у Шпанији не би отишли код потенцијалних ривала, они почињу маркетинг код нас. Обратите пажњу на све...
У почетку, БМВ и7 је доступан у Шпанији у кДриве60 верзији...
Да "отворим уста" БМВ и7 ће бити доступан у Шпанији са верзијом кДриве60. Његова механика има два електромотора који заједно испоручују укупну снагу од 400 кВ (544 КС). До тла стижу преко сва четири точка, због чега серијски укључује кДриве систем погона на сва четири точка Од бренда. За напајање двоструке јединице за напајање има а литијум јонска батерија са нето енергетским капацитетом од КСНУМКС кВх.
Захваљујући њој и7 најављује просечну аутономију која се креће између 591 и 624 километра. Са своје стране, предности су запрепашћујуће, јер бренд најављује корак од 0 до 100 километара на сат за 4,7 секунди. За сада не знамо колика је његова максимална брзина, али знамо процењену потрошњу. Према БМВ-у, новом и7 треба око 18,4 или 19,6 кВх енергије на 100 км. Све то без емисије штетних гасова и са ДЦ снагом пуњења од 195 кВ.
Што се тиче стандардне опреме, и7 се нуди у три нивоа. Приступ се зове "серијски" и укључује, између осталих елемената, БМВ Ливе Цоцкпит Плус са БМВ закривљеним екраном, БМВ оперативни систем са 8-инчним екраном осетљивим на додир и навигацијом или БМВ Тоуцх Цомманд. Средња верзија додаје М Спорт пакет и укључује а М Спорт кожни волан, М спољне облоге у сјајно црној линији Схадов и М Спорт унутрашњост.
Опсег затвара верзију са М Спорт Про пакет. У овом случају, и7 додаје елементе дизајна у црној боји као што су М Спорт кочнице, 20-инчне М фелне од лаке легуре и М задњи спојлер.
Збирна табела цена и верзија…
И сав тај луксуз и висок ниво спортског карактера преноси се на његову цену. Очекивано, није јефтин, али за оно што нуди делује скупо. Друга ствар је да сви то можемо себи приуштити...
| Версион | Потенциа | преношење | Вуча | Бруто/нето капацитет батерије | Аутономи | Заврши | цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Версион | Потенциа | преношење | Вуча | Бруто/нето капацитет батерије | Аутономи | Заврши | цена |
| и7 кДриве60 | 400 кВ (544 кс) | Аутоматски | кДриве | 105.7 кВх / 101.7 кВх | 591 − 624 км | Серија | КСНУМКС € |
| и7 кДриве60 | 400 кВ (544 кс) | Аутоматски | кДриве | 105.7 кВх / 101.7 кВх | 591 − 624 км | М Спорт пакет | КСНУМКС € |
| и7 кДриве60 | 400 кВ (544 кс) | Аутоматски | кДриве | 105.7 кВх / 101.7 кВх | 591 − 624 км | М Спорт Про пакет | КСНУМКС € |
Извор - БМВ
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 544 - 660 хп
- Потрошња 18,4 - 20,8 л/100 км
- Процена 4,8