Група ПСА ствара велика очекивања пред представљање нове Опел Мокке. Кућа из Риселсхајма се много поиграва с њим јер се надају, у најмању руку, да ће поновити успех прве генерације. Али и, биће прекретница у распону Дакле, он ће усвојити нови естетски код у бренду. Наслеђује га од ГТ експерименталног концепта који већ знамо, иако ће између једног и другог постојати неке разлике.
На техничком нивоу, као што већ знамо, Опел Мокка ће бити једна од најнапреднијих у свом сегменту. Разлог: користити модерну и ултра флексибилну ЕМП1 платформу компаније као основу. Захваљујући њему уживаћете у традиционалним механичким верзијама и све траженијим електричним верзијама. Али такође, један спортска динамика вожње, према динамички тестови које видимо у вишеструким тизерима које је бренд објавио.
Упркос подешавању, Опел Мокка неће бити 4 × 4 за коришћење
Као што смо рекли, званични деби нове Опел Мокке је веома близу. Из тог разлога, инжењерски тим бренда завршава тестове валидације у тест центру Родгау-Дуденхофен. Међу вишеструким спроведеним евалуацијама можемо поменути понашање у екстремним временским условима (топло и хладно) или подешавање суспензије на блату, камењу, поломљеном асфалту, неравнинама или слаломима ради провере стабилности.
Једна од новина нове Мокке у поређењу са претходником је њена тежина. База је лакша, што омогућава а смањење масе до 120 кг. Ова цифра, која може изгледати ниска, ће се претворити у већу економичност горива и ефикасност, као и бољу динамику. Поред тога, њени творци истичу да одржаваће међуосовинско растојање и гуме сличне садашњој, па ће његова усељивост бити просечна.
Упркос маскирном слоју, можемо говорити и о његовој естетици. Предњи део ће засијати чистији и оштрији фарови од оних које се виде у Цросланду Кс и Грандланду Кс. Линија појаса ће бити виша, као да се спушта са крова. Захваљујући овом контрасту ће у потпуности ући у подсегмент купе СУВ-а. Све, побољшано мишићавим задњим делом и луковима точкова са израженијим и издашнијим линијама.
Наставићемо да обраћамо велику пажњу на вести о очекиваној Опел Мокки, посебно електричну верзију Мокка-е. Биће један од првих који ће доспети у модни сегмент, а знате како се каже "Ко први даје, даје двапут" Успећеш?
Извор - Опел
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 110 - 150 хп
- Потрошња 3,9 - 7,6 л/100 км
- Процена 4,1