El Астон Мартин ДБКС је модел позван да спасе енглеску фирму. Кућа, са седиштем у Гејдону, пролази кроз веома тешку фазу, јер упркос најновијим издањима, рачуни нису само бацали црне бројке. Због тога постоји потреба да се прве јединице на тржишту било је обавезно. Поред тога, листа чекања је расла данима и није добро да бренд одлаже рокове испоруке.
Међутим, производња ДБКС-а је била важан корак и инвестиција за Астон Мартин. Разлог је пуштен у рад центар који је у изградњи и ремонту последње четири године. Конкретно, нова фабрика се налази у Ст Атхану (Велс). Па, након тестирања механизације и различитих радних површина, прве јединице већ одлазе својим власницима.
Астон Мартин ДБКС би требало да сачува рачуне бренда
Ова вест је објављена са постављање више слика и видео који објашњава процес. Ако желите да га погледате, остављамо га на овим редовима. Према Киту Стантону, привременом извршном директору компаније Астон Мартин…
„То је права привилегија. сведочи о завршетку прве производње Астон Мартин ДБКС. Поносан сам на тим који је толико напорно радио да трансформише ову некадашњу локацију Министарства одбране у фабрику за производњу аутомобила светске класе, која сада производи аутомобиле, то је сведочанство отпорност и снага свих у Астон Мартину. Част ми је видети како излази први ДБКС и једино ми је жао што сви који раде за овај невероватан бренд не могу бити овде да томе присуствују."
Данас број потврђених поруџбина за Астон Мартин ДБКС премашује 2.000 јединица. Биће неопходно видети да ли ће, када стигне на тржиште, његова потражња порасти и достићи бројке својих главних ривала. Тхе инсталирани капацитет из овог центра је око 4.000 јединица годишње, иако има довољно простора и флексибилности да га повећа у случају да потражња нагло порасте.
Како год било, неће вам бити много тешко да успете, јер То је најшири и најразборитији модел у оквиру асортимана од енглеског произвођача. Сада је време да сачекамо лансирање нових верзија, посебно плуг-ин хибрида.
Извор - Астон Мартин
