Њихово присуство у медијима је ограничено али Сваки љубитељ аутомобилског сектора добро зна ко је Коенигсегг.. Упркос својој младости, суочавамо се са једним од најугледнијих произвођача супераутомобила и то није једина ствар. Његов ниво ексклузивности је на врхунцу ривала као што су Ферари или Ламборгини. Како год било, он воли да не греши и за то веома добро мери кораке које ће предузети. Доказ је у новом Коенигсегг Гемера.
Да ли сте знали да је Гемера њихов први "породични" супераутомобил? Тако је, мада ни ми то не можемо тако назвати. У ствари, то је први четворосед у историји фирме и његов развој је узбудљив. Да не бисмо изгубили појам о њеној еволуцији, желели су да објаве видео-снимак којим ће показати неке од његових тајни. И не само то, јер можете и ви чуј како звучи твоје топлотно срце. Појачајте звук и уживајте...
Коенигсегг Гемера достиже 1.268 кВ снаге и 3.500 Нм максималног обртног момента...
Клип о коме говоримо траје нешто више од три минута. ипак, Коенигсегг Гемера није једини који се појавио. Поред њега је први прототип Јеско и тестно возило Регера. Наравно, сав протагонизам је за Гемеру. Пре свега зато што тестови валидације почињу тако да сва његова техника не закаже, посебно она која се тиче хибридно-електричног погона. Обратите пажњу на информације које даје…
У случају да сте заборавили Гемера достиже 1.268 кВ (1.724,48 кс) и 3.500 Нм максималног обртног момента. За то има под кожом троцилиндрични мотор са дуплим турбом и 2.0 литара запремине који је комбинован са три електромотора. Овај потенцијал до тла стиже преко четири точка која, иначе, имају правац. Најзад постоји а систем векторирања обртног момента који шаље снагу сваком точку независно.
Међу његовим техничким куриозитетима можемо поменути да литијумска батерија нуди а аутономија у електричном режиму од 50 километара. Са своје стране, у овом сценарију може да достигне максималну брзину од 300 километара на сат. И не само то, јер у пуном капацитету потписује а корак од 0 до 100 километара на сат за око 1,9 секунди и процењена највећа брзина од 400 километара на час. Наравно, још увек је у процесу и прилагођавању као и његов звук.
Кристијан фон Кенигсег то каже Гемера још увек мора да исполира звук мотора. На овом снимку се може видети да је то ипак „напојница“ иза онога што би се очекивало. Међутим, поштено је рећи да је блок "ливен" јер не прелази 4.500 о/мин када је бренд најавио да ће то учинити до око 8.500 о/мин. У сваком случају, појачајте звук на звучницима и уживајте, јер мислимо да си то не можете приуштити...
Извор - Коенигсегг од ИоуТубе-а
