Тренутно је могуће разликовати два велика типа тржишта у оквиру електрифицираних возила у зависности од карактеристике која је у многим случајевима ван контроле произвођача аутомобила и одговорности држава различитих земаља. Ова разлика значи да земље попут Норвешке имају велики број електрифицираних возила.
Добра инфраструктура пуњача за електрична возила или плуг-ин хибриде натераће грађане да озбиљно преиспитају куповину овог типа аутомобила. Ово, поред неких кориснија државна помоћ за потрошача, два су главна узрока наслова овог чланка.
Свима је познато да је Норвешка увек била на челним позицијама на тржишту електричне енергије, али је знатижељно видети како је 2017. више од половине продатих возила је електрифицирано, било потпуно електрично или хибридно.
Оваква ситуација у скандинавској земљи последица је, углавном, ослобађање од пореза и такси, што знатно смањује цену. За разлику од наше земље, у Норвешкој постоје бесплатни и ексклузивни паркинги за електричне аутомобиле, који имају места за пуњење за свако возило.
Ако овоме додамо снижења када се путује аутопутевима или тунелима са наплатом путарине, Добијамо савршено тло за развој ситуације о којој говоримо.с. У ствари, сама норвешка влада промовише ову врсту возила, јер Норвешка добија чисту енергију из хидроелектрана.
Можда сте већ схватили да је наша земља у том смислу светлосним годинама удаљена од Норвешке. У скандинавској земљи тренутно постоји 30.000 Ниссан Леаф-а, чинећи га, као што је то случај широм света, најпродаванијим електричним возилом. Кина, Шведска, Холандија и Велика Британија јуре Норвешку на ранг листи најелектрифициранијих земаља.