Ф1 Велика награда Канаде 2017: резултати бесплатних тренинга

Почиње у петак Канадски Ф1 ГП 2017 са сасвим нормалном слободном вежбом. Видели смо неке проблеме са стабилношћу код неких аутомобила, посебно код Фетеловог и Раиконеновог Ферарија који су се окретали у првом сектору, Мекларен је такође имао проблема и Хонда је поново направила „двојку“, али не баш због тога што су били први и други, већ због недостатка поузданост у слободним тренинзима 1 и 2, прво са Фернандом Алонсом у слободном тренингу 1 и за Вандоорнеом у слободним вежбама 2. Карлос Саинз млађи, који је завршио сесију, није био поштеђен ни последњи након проблема са погоном и немогућности да повратим ауто на овом кругу где га није лако вратити у бокс када се заустави...

Па, Ферари и Мерцедес изгледају снажно, Ред Бул би требало да буде трећи у конкуренцији, али им то неће бити лак ГП због карактеристика стазе, где је потребан добар мотор да би се правили такмичарски кругови. Због тога ће сва возила која покреће Рено и такође Саубер (мотор Ферари 2016) и Мекларен са Хондом патити. Такође будите опрезни са кочницама, што је коло које их не третира баш најбоље због јаког кочења на крају праваца, па се оне прегревају и обично тимови већ доносе посебне кочионе дискове и појачавају своје хлађење да би имали нема проблема. Што се тиче гума, чини се да су Пирели опет претврди, видећемо шта ће бити у квалификацијама, а посебно на трци.

А да се вратимо на Хонду, последњих дана много је речено о јапанском произвођачу. За овај ГП су морали да донесу велики напредак који није стигао и не само то, али не знају ни када ће. Ин Мекларен је већ изгубио стрпљење и они су на граници како је Браун исправно рекао, и поред тога што им је на важном састанку који су имали дат ултиматум од 90 дана јер група акционара британског тима више не може да издржи Хондине катастрофе. Са друге стране имају још један велики притисак, а то је да ће изгубити Алонса. Возач је рекао да ће, ако не буде победа у септембру, бити тешко остати и са ситуацијом каква је… То је још један велики додир пажње за Хонду, која има две опције, или да се пробуди или да се пробуди. Морају да ураде нешто одмах и радикално да задрже Алонса и направе добар мотор, али им је то компликовано. Зак је прокоментарисао да већ имају план А, Б и Ц, видећемо шта ће бити после летње паузе, али ствари не изгледају добро.

Да ствар буде још гора, не само да нису донели побољшање које су мислили да донесу овде јер не добијају побољшање којем су се надали, или поузданост није добра, већ су имали и више проблема са поузданошћу, са Вандорном у други слободни тренинг и такође са Алонсом на првом слободном тренингу, који је заустављен пре контра праве која стиже до шикане главне финишне равни. Међутим, они нису били превише озбиљни, а у овом случају није проблем у самом мотору, већ у хидрауличком систему који је покварио, остављајући Алонсов аутомобил неупотребљивим због цурења, због чега је серво управљач тешко и такође остали системи који зависе од погођеног хидрауличког система. Укратко… наш насушни хлеб за Англо-Јапанце.

Резултати слободних вежби 1

Резултати слободних вежби 2

Сви говоре да би требало да пређу са Хонде и узмите мерцедесов мотор, али то је оно што су имали раније и раскинули су се с разлогом, имајући званични тим, Немци неће да дају ривалима мотор какав имају. Поред тога, Мекларенов уговор са БМВ-ом за његове друмске аутомобиле не олакшава ствари ни са Мерцедесом. С друге стране, Рено такође има званичан тим и, не само то, јак тим као што је Ред Булл који има доста капацитета за доношење одлука у овом погледу и такође не би био добродошао. Ферари такође има тим и то не би био лак договор, пошто им се Мекларен такмичи у погледу супераутомобила. Укратко, иако се чини чудним из виђеног, најбоља опција коју имају је да наставе са Хондом. Надам се да ће се много побољшати!