Мало по мало, полако али сигурно, главни произвођачи аутомобила објашњавају своје стратегије за електричне моделе. Тхе Алијанса Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи Један је од најнапреднијих и то се види по томе како њени брендови показују напредак у свом раду. Ренаулт То је последњи који је дао назнаке о томе на којим моделима ради. Сада је ред на ниссан, што чини више него занимљиву најаву...
Сви знамо „пусх анд пулл“ који је Ниссан имао са Уједињеним Краљевством и фабриком у Сандерленду. Брегзит је био прекретница у њиховом односу са земљом, али изгледа да су уједињенији него икада. Пре свега, зато што су представили а нови центар за развој XNUMX% електричних возила која се назива ЕВ36Зеро. Осим тога, то није једино изненађење које су најавили, пошто је а нови СУВ ЕВ је на путу…
Ниссан ће производити овај нови ЕВ СУВ у ЕВ36Зеро центру који ће изградити у Сандерленду (Уједињено Краљевство)
У овом тренутку, једини траг који постоји о овом будућем Ниссановом моделу је тизер који можете видети. На слици се налази а скроз, неодређене величине, и заиста атрактивног и динамичног дизајна. Иако је величина макете мала, одређени елементи се цене. Да поменемо да имамо а коси кров у стилу купеа, неки лукови точкова и алуминијумски точкови великодушне величине и са подигнутом линијом струка.
Предњи и задњи део нису јасно видљиви, али његов дизајн делује чврстије него течно. И ми грешимо од смелости, али нам даје у нос да бисмо могли бити пре купе верзија Арије. Друга опција коју треба размотрити је да је Ниссан пре неког времена пријавио да припрема СУВ изнад њега. Ово би било могуће јер ЦМФ-ЕВ платформа француско-јапанског савеза може да прими моделе од сегмента Ц до Д.
Још једна гласина указује на то могли бисмо бити пре рељефа Ниссан Леаф-а. Оба модела немају заједнички приступ, али је свима познато да компактни сегмент пати да би одржао продају. Стога, не би било неразумно да јапанска фирма више олакша укус купаца. Да заиста, његова величина би била мања од оне Арије да испуни овај захтев. Мораћете да будете стрпљиви...
Оно што неће морати да чека јесте да се објави где ће се производити овај нови Ниссан електрични СУВ. Ако све иде по плану, и не изгледа да ће поћи наопако, ЕВ36Зеро чвориште ће бити ексклузивно за Сандерленд (УК). Стога ће, као и Касхкаи, имати европски пасош, а не пасош заједнице. Инвестиције премашују 500 милиона долара и служиће, између осталог, и за повећање производних капацитета центра.
Извор - ниссан