La разноликост аутомобилског сектора толико је широк да смо га свесни тек када напустимо земљу у којој живимо. Прескок ка суседним нацијама, или још удаљенијим, доводи нас у ситуацију у смислу возила која исти произвођач може да понуди. Један од најбољих примера је тоиота а за ово је довољно да погледате асортиман који продаје у Европи и онај који нуди у Сједињеним Државама, Кини или својој матичној земљи.
Дакле, с времена на време говоримо о моделима који нам никада нису пали на памет. Последња вест о којој имамо је "баттлефигхтер" Тоиота КСНУМКСРуннер. У случају да нисте знали, овај СУВ је активан од 1984 и кроз то време се заснивао на неколико модела. Прве генерације су биле базиране на Хилук шасији, али у овој петој наставци је базирана на ветеранском Ланд Цруисеру. Сада објављује ТРД верзију…
Тојоту 4Руннер ТРД нећете видети у Европи, јер се овде неће продавати...
Обнова Тоиоте 4Руннер стигла је прошлог јула. Али будите опрезни, није реч о новој генерацији, већ о фејслифту модела који је изашао на видело 2010. Дакле, то је још један од производа који јапанска фирма растеже захваљујући свом „клубу обожаватеља“ толико је широк да његова продаја не трпи. Чак и тако, желели су да му дају заокрет и понуде ово занимљиво ТРД верзија Уз низ промена.
Као што можете видети на сликама, естетика Тоиоте 4Руннер ТРД то је непристојно Међу новитетима, у поређењу са оним који се продаје, додаје Фулл ЛЕД оптику и нове бранике. Међутим, ТРД завршна обрада додаје највише "слаткиша", деле их на под-опрему. Тхе ТРД Про добијате монитор за више терена који користи камере возила за проверу околине за препреке које су близу возила.
El ТРД Лимитед додаје монитор са панорамским погледом за маневрисање у уским просторима. Поред тога, као задужбина оба, имају упозорење на мртви угао, попречни саобраћај позади и 8-инчни екран осетљив на додир. На крају је ТРД Спорт, који укључује а адаптивна суспензија за смањење размака од тла на путу. У овом случају, алу фелне су 20 инча и имају тамно сиве детаље.
Изнутра, вести о Тоиоти 4Руннер ТРД су мале. Електрично возачево седиште је подесиво у осам позиција, а повезивање са Аппле ЦарПлаи-ом и Андроид Ауто-ом је стандардно. Поред тога, купац може да бира између погонске верзије и верзије са погоном на сва четири точка. Да, мотор је а 4.0 атмосферски В6 са 201 кВ снаге и 377 Нм максималног обртног момента.
Извор - тоиота
