Форд Троллер Т4 4 × 4, СУВ само за бразилско тржиште

Форд колица Т4 1

El Форд Троллер Т4 је теренско возило направљено и намењено искључиво бразилском тржишту, коју производи локална подружница америчког бренда Троллер Веицулос Еспециаис, компаније која је започела свој пут 1995. године и чији је модел Троллер представљен на локалном тржишту 1999. године са 3.0 турбодизелом као погонском платформом. Његов добар ниво продаје и успешан приступ омогућили су да модел буде обновљен за 2014. годину и да отелотвори другу генерацију чија је естетика донекле дочарава...

Скоро 4 милиона продатих јединица довољна је подршка за улагање времена и новца у ажурирање платформе која има нову испод хаубе. Форд турбодизел механика 5 цилиндара са 3.2 литара запремине, 4×4 погон на све точкове и шестостепени мануелни мењач, чији је звук, према националном извору, прилично атрактиван, а о коме се не откривају даљи технички детаљи.

Форд колица Т4 3

Su радознала естетика не могу зауставити запамтите харизматична теренска возила Ланд Ровер а пре свега подједнако древни (по пореклу) Јееп Вранглер. Естетска обнова је стога континуирана јер је прва генерација овог непознатог Бразилца бесрамну инспирацију имала и у америчком бестселеру који је код нас популарисао серију „Баиватцх” из 90-их...

Форд колица Т4 2


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.

  1.   пиво дијо

    Веома згодан, мислим да више личи на Тојоту, волео бих да је продају овде

  2.   Едуардо Лаусин дијо

    Па да, мешавина између Вранглера и Тојоте. Он је тако згодан. Ако се добро креће на селу и цена није превисока, може бити занимљива алтернатива као ауто за слободно време.

  3.   лоуис гатон дијо

    Такође јасно одговара на филозофију „ходи или не ходај…“

  4.   Марио Гарцес Г. дијо

    Једина лоша ствар на нашем домаћем тржишту је што овде није довољно да буде паметан: желимо да се добро пење по ивичњацима, да трчи по путу, да има места за Маки-Цоси и да троши пола литра на сто. Нешто што се не уклапа увек са латиноамеричким укусима, којима су често потребни чисти, робусни, једноставни и јефтини за одржавање СУВ-ова. Чаробни рецепт да се произведе на националном нивоу као овај мали геџет, који ми с друге стране делује јако, јако лепо.
    Наше очи то неће видети...

  5.   Флавио Монтерросо дијо

    Здраво, ја сам Флавио Монтеросо, из Гватемале, желео бих да имам једно од тих возила