Не трљајте очи, изјава чланка нема грешке. Тхе Погон на сва четири точка то би могло да постане реалност у топ категорији 2021. Већ знате да важећи технички прописи истичу 2020. године, тако да од 2021. морају постојати нова правила у вези са моторима. Чини се да је В6 Турбо хибридима дошао крај или би барем могло доћи до прилично важне промене која жели да смањи развојне и производне трошкове ове технологије, учини их снажнијим тако да пилоти увек раде пуним гасом и такође појачају звук.
Л тимови и ФИА Они се већ састају како би утврдили која ће бити правила која ће окончати ову еру и увести нову еру Ф1 са снажнијом, гласнијом конкуренцијом и више једноставности. О томе се много причало, али истина је да се још не зна какви ће бити будући мотори. Оно што се чини потпуно искључено су В10 и В8 мотори који се неће вратити. Оно што се намерава је да се настави са овом зеленом идеологијом хибридних мотора, али да се смањи сложеност ових тако да не буду толико скупи, компликовани за разумевање инжењера и да њихов развој буде компликован... Другим речима, оставите МГУ-К или КЕРС како су га раније звали и отарасите се МГУ-Х.
Са тим јасним идејама на табели, у којима се тимови и Ф1 слажу, чини се да ће се учинити све да се ти захтеви испуне. Такође Либерти Медиа такође ради за ово, заправо, покушавају да пронађу аеротунел који би могао бити Вилијамсов или Тојотин, између осталих који су разматрани, у који ће ставити прототип Манора за 2017. који никада није дебитовао и направити модификације и видети како ће то утицати да коначно одлучи да промени и аутомобиле како би побољшао брзину и претицање.
Па, осим овога, неки гласови у Хасу они су алармантни у вези са могућношћу да би могући Ф1 4 × 4 поново могао да постави тимове попут Мекларена, Мерцедеса или Ферарија на привилеговане позиције и повратка ере огромне доминације. Да, чини се да је још једна од могућности која се разматра увођење погона на сва четири точка за једноседе будућности. А то је да су потребне нове технологије да би се надокнадио недостатак струје да би се надокнадио губитак од 60% електричне енергије који се намерава одбацити. Такође у Форце Индији су рекли да би погон на сва четири точка повећао трошкове и да је у супротности са оним што траже. Шта мислиш? Коментар, да ли бисте желели Ф1 са погоном на сва четири точка?