Пре неколико дана зец је скочио: Хиундаи је објавио тизер у којем је напредовао рестилизација и30. Јужнокорејски споразум је успео да стекне солидан имиџ у Европи и зато желе да га одрже актуелним. Разлог за то није нико други до генерацијску обнову коју доживљавају њени главни ривали. Међу најважнијим су Волксваген Голф и Сеат Леон, краљеви компактног сегмента на Старом континенту.
Користећи предност Међународни салон аутомобила у Женеви ће бити ускоро, фејслифтован Хиундаи и30 појавиће се. Сада, који је неколико дана од отварања његових врата, можемо видети прве званичне слике на којима можемо да посматрамо рад развијен од стране дизајнерског тима. Објављени материјал одговара изнутра и споља, тако да ништа није остало у рукаву. Да ли ти се свиђа оно што видиш? Ако јесте, читајте даље.
Н Лине завршница достиже три каросерије Хиундаи и30
Као што смо могли да видимо у тизеру, обновљени Хиундаи иКСНУМКС променити више од очекиваног. Истиче се еволуција фронта, који делује шире. У њему се налазе неке оптичке групе са опционом ЛЕД технологијом и а издашнија решетка са 3Д узорком. Испод оба налазимо браник са израженијим и мишићавијим линијама. Локација против магле добија на значају, са нова хромирана облога.
Поглед са стране је онај који показује најмање промена, иако није мање важан за то. Сада се појављују алуминијумске фелне у дијамантском дизајну са 16 или 17 инча. Да би обукли каросерију, проширили су палету боја са три нове нијансе: Дарк Нигхт, Силки Бронзе и Сунсет Ред. требало би да проверимо задњи део, иако овде свако тело мења детаље како би се прилагодило својој физиономији.
Најочигледнија промена је у оптичке групе и облик браника. Конкретно, хечбек утиче на агресивност целине. Али ове промене нису једине. завршетак Н линије се протеже на сва тела из серије и30. Његова личност је створена на основу нових аеродинамичких елемената и другачијих фарова. Гуме постају 17 или 18 инча, а позади се налази а израженији дифузор.
Унутрашњост је ажурирана и СмартСенсе систем је побољшан
Ако завиримо у унутрашњост обновљеног Хиундаи и30, видимо да су промене мање изражене. То видимо у пределу контролне табле мало промените отворе за ваздух. Седишта сада могу бити пресвучена разним врстама пресвлака. Доступне опције укључују тканину, кожу или комбинацију оба. такође, У кабину стижу нове лајсне и апликације Могу бити у четири различите боје.
Кокпит је такође ажуриран, са доласком новог централни ТФТ екран од 7 инча. Екран за инфотаинмент систем расте и постаје 10,25 инча. По први пут ће понудити Блуелинк технологију са онлајн услугама као и бежични пуњач. Коначно, паметни систем безбедности све боље. Сада добијате ставке као што су помоћ при одржавању траке или детекција бициклиста.
Обновљена механичка понуда са Милд Хибрид верзијама
Механичка понуда обновљеног Хиундаи и30 придружује се моди Милд Хибрид. почети са а четвороцилиндрични бензински блок новонастало са 1.5 литара запремине, 110 коњских снага и 6-степени мануелни мењач. Средњу верзију изводи добро познати троцилиндрични турбо 1.0 Т-ГДИ са 120 кс. У овом случају, мењач може бити 6-степени мануелни или 7-степени ДЦТ7 аутоматски са двоструким квачилом.
Блок 1.0 Т-ГДИ Такође се може повезати са 48-волтним благим хибридним системом и аутоматским мењачем иМТ или ДЦТ7. Коначно, постоји верзија са највише перформанси. води нови 1.5 Т-ГДИ са 160 кс повезан са а 48 волти микро хибридни систем. Мењач може бити иМТ (одваја мотор од мењача када гас није притиснут) са 6 односа или познатији ДЦТ7.
En дизелски, познати остаци 1.6 ЦРДИ са перформансама од 115 КС. Његово управљање је поверено 6-степеном мануелном мењачу или ДЦТ7 аутоматском са двоструким квачилом. У горњем делу је исти блок, иако је сада повезан са а 48-волтни благи хибридни систем. У овом случају, испоручује 136 КС и повезан је са 6-степеним мануелним мењачем или 7-степеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом.
Kada će stići u Španiju?
La званично представљање новог Хиундаи и30 То ће се десити за неколико дана. Након дебија у Женеви, стартује и његов маркетинг, иако ће прве јединице стићи у комерцијалну мрежу тек на лето. Биће то онда када их будемо знали могућности опреме за нашу земљу као и њихове цене. У међувремену, мораћемо да сачекамо да га видимо лично, да проверимо његову еволуцију ин ситу.
Извор - Хиундаи
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 120 - 280 хп
- Потрошња 5,2 - 8,4 л/100 км
- Процена 4,2