Када Хиундаи упознао свет са "Оригинал" Ионик добили смо пријатно изненађење. Њена линија је прекинула са наметнутим канонима, иако је било и оних који су сугерисали да су „пресликали” краља хибридне категорије: Приус. Чињеница је да преврат није био само естетски. Његова техника је била пионирска јер је то био први модел који је рођен да буде "свето тројство" сектора. Ово је оно о а иста техничка основа бити понуђен у три различите верзије…
Тако је Хиундаи на тржиште избацио Ионик ХЕВ (конвенционални хибрид), ПХЕВ (плуг-ин хибрид) и БЕВ (чисто електрични). Све са истим дизајном, осим одређених детаља себе који су их држали подаље. И експеримент им је добро прошао јер иако њихова продаја није била висока, дао им је слику коју су тражили: да буду референца у електричној мобилности. Сада када је заувек отпуштен, а опасно опозив.
Јединице Хиундаи Ионик ХЕВ и ПХЕВ које су позване на преглед произведене су између 2017. и 2018.
Према Националној управи за безбедност саобраћаја на аутопуту, хиундаи ионик би се могао запалити. Чини се да лабава веза између контаката главних релеја може изазвати повећање електричног отпора између њих. Ако се то догоди, делови могу постати довољно врући да изазову пожар у струјном кругу. Ако се то догоди, системска лампица упозорења се може упалити и можда неће бити могуће чак ни покретање возила.
Основни проблем је то Хиундаи је већ опозвао овај неуспех у прошлости. И иако су погођени агрегати, из 2017. и 2018. године, већ ремонтовани, чини се да то опстаје. Због тога су кренули у проналажење решења и поправку агрегата који нису прегледани, као и оних који су већ прошли кроз званичну мрежу. За ово су послали а саветодавни извештај за НХТСА Сједињених Држава.
Како је објашњено у белешци коју је објавила НХТСА…
«Продавци ће бесплатно прегледати и заменити главни релеј или ПРА по потреби. Очекује се да ће писма обавештења власника бити послата 26. августа 2022. Власници могу да контактирају Хиундаи корисничку подршку на 1-855-371-9460. Хиундаи-јев број за ово повлачење је 232. Овај повлачење замењује НХТСА број повлачења 18В-704. Возила која су већ била поправљена у оквиру претходног опозива мораће да заврше нови правни лек«
За сада се чини да суочавамо се са неколико јединица које не прелазе 11 хиљада и налазе се у САД. Међутим, као глобални модел, овај проблем је могао доћи и до Европе. Зато не шкоди да будете опрезни и одете у званични Хиундаи шпански центар да питате да ли су упознати са таквом чињеницом.
Извор - Национална управа за безбедност саобраћаја на цестама - НХТСА
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 136 - 141 хп
- Потрошња 1,1 - 4,6 л/100 км
- Процена 4,3