Л радијалне гуме То су они који су изграђени са гуменим премазом, али су ојачани металним кабловима. Ови каблови су монтирани паралелно формирајући платно и крећу се од једне до друге стране гуме под углом од 90º у односу на централни обим точка. Или другим речима управно на кретање возила.
Овоме се обично морају додати и друга слична платна, али са кабловима распоређеним дијагонално. Шта им омогућава да издржавају пензије у било којој ситуацији. Додавањем свих слојева које можете видети на слици испод, добијате гуму јачи, флексибилнији и са мањим отпором котрљања. Што побољшава економичност горива и безбедност возила. Дакле, већина оних које ћете видети на улици су овог типа.
Главне предности радијалних гума
Ресистенсиа
Присуство слојева састављених од каблова даје им већу отпорност на убоде и ударце на неравном терену. Иако је овај отпор приметан пре свега у газећем слоју, јер се ту налазе ови слојеви. Бочни зидови, с друге стране, имају мање ојачања и подложнији су проблемима као што је прикљештење гуме о ивичњак. Нешто што, ако се уради са довољно силе, ломи гуму и чини гуму бескорисном.
Мањи отпор савијања и котрљања
Ова структура корда омогућава гуми да задржи свој облик стабилније и да се мање деформише приликом котрљања. Као последица тога, отпор котрљања се смањује, а самим тим и потрошња горива.
Независна деформација траке и бока
Као што видите на слици постоји више слојева чија је најочигледнија функција повећање отпора и ограничавање деформације. Међутим, чињеница да у газећем слоју има више слојева има и другу веома важну функцију из других разлога. захваљујући њима, бочна страна гуме и деформација газећег слоја су независни. То јест, не деформишу се на исти начин.
Бочно савијање точка омогућава му добро пригушивање неравнина, чак и под великом тежином аутомобила и оптерећењем које носи. У међувремену, газећи слој више задржава свој равнији облик како би се постигао бољи контакт са подлогом и, према томе, задржао све своје приањање.
у кривинама, независно понашање газећег слоја у односу на бочне зидове, држите га равно на путу. Ово омогућава гуми да добро ради у свим околностима. Када је терен неповољандизајн радијалних гума одржава их стабилним, да помогне задржати вучу са бољим и уједначенијим прилагођавањем препрекама на путу.
Међутим, ова независна деформација се смањује вишком притиска. колико povećan pritisak ставити гуме, што ће се његова страна мање деформисати да упије те кврге. И, ако је превише, газећи слој ће се искривити смањује контактну површину и постаје тврђи. Због тога је препоручљиво правилно подесити притисак, како бисте избегли проблеме приликом вожње са њима. У наредном видео Ми вам кажемо како то учинити:
Вишак притиска такође ограничава деформацију пнеуматика услед бочних сила. Бокови су деформисани у јаким кривинама самом инерцијом возила. Када су више отечени, њихови бокови подржавају више те торзије. Међутим, ова околност никада не би требало да буде разлог за промену вредности притиска које је навео произвођач.
хладњак ради
Такође, челични каблови помажу да се топлота добро дистрибуира у простору гуме, што резултира хладнијим радом и побољшаном уштедом горива. гориво, због своје мање деформације при котрљању. За разлику од пристрасних гума, велике челичне сајле имају минималан негативан утицај на перформансе.
Више пријањања и мање хабања
Други важан аспект је да челични појасеви радијалне гуме минимизирати деформацију газећег слоја при скретању. Као резултат, хабање је смањено. Поред тога, они одржавају чврст и равномеран отисак на тлу, чак и када се заустављају у случају нужде. Тренутак у коме је гума изложена великим напрезањима. Као резултат тога, ефикасност газећег слоја је значајно повећана.
Ојачане радијалне гуме
Да би се повећао отпор а радијална гума, често се користи већи пречник челичних сајли или већи број ових (појачане гуме). Слично томе, дебели челични каблови могу помоћи у смањењу пробоја и других уобичајених проблема са точковима. Иако је уобичајена функција ових ојачаних гума обично повећање њиховог индекса максималног оптерећења. Препоручујемо да погледате чланак познај своје гуме да бисте сазнали више о овом индексу.