Потпуно електрични Јагуар који ће се такмичити током 10 трка шампионата Формуле Е које чине календар за ту категорију. еТропхи ће имати улогу сличну оној у Формули 1 са Порсцхе Суперкупом. То значи да пре 10 трка Формуле Е, И-Паце еТропхи ће се такмичити у паралелном првенству.
Особа задужена за производњу Јагуар И-Паце еТропхи То ће бити спортски одељење британске фирме, Јагуар'с Специал Вехицле Оператионс (СВО) - или речено на шпанском, Јагуар Специал Вехицле Оператионс-. Британски спортски аутомобил ће монтирати такмичарско вешање, кавез и тркачке модификације као што су спојлер и дифузор.
Без сумње, покретање такмичења Јагуар еТропхи помоћи ће у попуњавању викенда трка у категорији Формуле Е, која до сада није имала инфериорну серију као што је Порше са својим Суперкупом. Поред тога, овај покрет ће учинити да И-Паце добије одређену привлачност показујући се као улични аутомобил, али произведен за конкуренцију. То је још један облик маркетинга.
Све то Такође ће служити за развој нових електричних модела као што то већ чини неколико тимова на мрежи Формуле Е, као што је Панасониц Јагуар Рацинг тим. Неће то бити, да, прво такмичење електричних возила, пошто у новембру стиже Елецтриц ГТ Сериес, која користи модификовани Тесла Модел С за трке.
Иако Јагуар још није потврдио снагу И-Паце-а за пут, а још мање за конкуренцију, прототип нуди неке назнаке о перформансама које се очекују. Користиће четири електромотора за погон сваког точка, а заједно ће се развијати снаге 400 коњских снага и 700 Нм обртног момента. А бестијалност. Сву ову снагу напајаће литијум-јонске батерије од 90 кВх. Очекује се да ће И-Паце на путу достићи 100 км/х са места за око 4 секунде. Очигледно, ова цифра ће бити мања у такмичарској верзији.