Занимљиво је, али једна од фирми која још није присутна у Европски СУВ Б сегмента es тоиота. Јапанска кућа има веома тражене моделе у свом асортиману, али испод Ц-ХР нема никакву путању. Међутим, у својој родној земљи они ће за неколико недеља направити искорак на ово тржиште. Да би то урадили, последњих година су развили нови производ, Тоиота Раизе.
Овај модел, који је у принципу дизајниран за ово комплексно тржиште, добро Могао бих да направим скок на Стари континент. Ову информацију бренд није потврдио, али имајући у виду његове техничке карактеристике, то би се могло догодити. Разлог је једноставан: развијен је на варијанти модерног ТНГА модуларна платформа. Поред тога, на одређеним тржиштима ће имати брата близанца по имену Даихатсу Роцки.
Тоиота Раизе ће имати брата близанца у Даихатсу-у
Ако погледате естетика Тоиоте Раизе, можемо видети неке детаље о новом РАВ-4. Истина, не личе много, али неке линије су сличне. Једна од области са више личности је њен фронт. Има неке Оптичке групе са Фулл ЛЕД технологијом (у вишим завршним обрадама) и велики трапезни роштиљ. Овај елемент се спаја са доњим усисником ваздуха и браником, померајући светла за маглу у углове.
Поглед са стране је личнији, изгледа означени далеководи. Ова област се истиче по томе колико је уравнотежена пропорција између стаклених плоча и силазна линија крова. Поред тога, добро га прате 17-инчне алу фелне и нови формат. Коначно, прегледајући његову позадину, примећујемо неке ЛЕД оптичке групе уједињени у својој централној зони. Врата пртљажника и браник имају моћне и чврсте линије.
De у затвореном простору, Тоиота Раизе спорт а једноставан, модеран и технолошки изглед. У њему се централни екран осетљив на додир истиче за управљање инфотаинмент системом. Налази се на повишеном положају и чини се да лебди, идеално да не скидате поглед са пута. Поред тога, возач ужива у а подесиви дигитални инструмент табла. У осталом, квалитет материјала изгледа поштен, иако осећај није ниска цена.
Уз све могућности опреме они су узвишени. Они истичу Фулл-ЛЕД фарови, аутоматску контролу климе или горе поменуту дигиталну инструментацију. Коначно, време је да причамо о његовој механици. У почетку ће бити само један бензински блок са турбом Запремина 1.0 литара. ће дати 98 коњских снага и максимални обртни момент од 140 Нм. Имаће само погон на предње точкове и ЦВТ аутоматски мењач.
Извор - тоиота
