El пооштравање прописа против загађења изазива драстичне промене у аутомобилском сектору. Градитељи морају да се придржавају заиста ниског просека емисије, принуђени су да улажу велике количине новца у Р+Д+и. Међутим, технолошки напори варирају у зависности од бренда у питању. Разлог је једноставан: није исто хибридизовати или електрифицирати комунално возило него СУВ.
Имајући ову ситуацију у виду, ФЦА група није имала избора него да иде средњом траком. Другим речима, да би задржали конкурентност Јееп-а морали су да уведу електрифициране верзије. Тако ће се новом Ренегаде и Цомпасс 4ке ускоро придружити и искусни Јееп Вранглер 4ке Плуг-Ин Хибрид. Није било много података о овом моделу, али први тизер видео са собом доноси и прве вести.
Јееп Вранглер 4ке Плуг-Ин хибридни деби ускоро
Клип који је ФЦА објавила на Јутјубу не открива много, иако нуди детаље које треба узети у обзир. Пре свега, да видимо врхунски дизајн Јееп Вранглер 4ке Плуг-Ин Хибрид. Овом приликом су као модел употријебили каросерију са петоро врата, коју одаје ламелирани кров. Затим, морамо погледати како су завршили хаубу, са два великодушна Вентилациони канали смештене на бочним странама централне грбе.
У овом тренутку морамо истаћи још један детаљ дизајна: „4ке“ лого који носе хибридне верзије Јеепа. Коначна површина лајсне на којој се налази обојена је плавом бојом, истом завршном обрадом коју ће носити анаграм на капији. Остали естетски детаљи нису јасно цењени, иако се чини да ће модел који представљају у друштву имати и друге детаљи завршени у електрично плавој боји.
И одавде морамо направити скок у поље порука. У видеу се појављује фраза „Уклопити се у природу“, што ако преведемо значи "Помешати се са природом". Иако може изгледати збуњујуће, порука је врло јасна: односи се на Вранглерове теренске способности и екологију његовог хибридног погонског склопа. Поједностављајући, бренд нуди савршену алтернативу за уживајте у природи на најпоштованији могући начин.
Што се тиче механичких аспеката, недоумице око Јееп Вранглер 4ке Плуг-Ин Хибрид они су тамо. Постоје извори који сугеришу да ће испод његове хаубе бити иста шема као Ренегаде и Цомпасс 4ке, а други сугеришу да неће. У овом случају се одлучују за блок 3.6 литара В6 које већ можемо наћи у Цхрислер Пацифица Хибрид или самог Вранглера. Мораћемо да будемо стрпљиви, јер је до његовог дебија остало јако мало.
Извор - Јееп би ИоуТубе
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 272 - 380 хп
- Потрошња 3,5 - 11 л/100 км
- Процена 4,5