Јееп би захтевао да региструје дизајн ових врата за Вранглер

Пораст СУВ-ова нанео је штету сегменту свих терена. Све је мање возила овог типа у погону, а малобројни који постоје су у тешкој борби међу собом. Доказ је да брендови који их држе у својим асортиманима траже решења којима се привући јавност. Стога фирме као што су Форд или Јееп истражују понудити најновије у својим сада легендарним Вранглер и Бронцо…

Вранглер је једно од најспособнијих теренских возила колико их има на тржишту и својом најновијом итерацијом то чини врло јасно. Међутим, Фордов Бронцо је врућ за петама, посебно на кључним тржиштима као што су САД и Блиски исток. Због тога су момци из фирме "седам барова" одлучили да оду корак даље како би задовољили своје вернике. Отуда све указује на су затражили регистрацију дизајна ових необичних врата.

Са овим вратима за Јееп Вранглер бренд би желео да се супротстави Фордовом Бронцо...

Ако се сећаш Џип је представио верзије Вранглера свих типова. Један од најпознатијих је Рубикон 392 о којој смо вам већ говорили у време њеног дебија. Међутим, све су то долазиле без врата или, ако то није било могуће, са цевастим. Између једне и друге крајности, Форд је знао да може понудити друге типове врата на Бронцо-у и представио их је у Риптиде Цонцепт коју су прошлог августа показали целом свету.

Па, да Вранглер не остане иза, одговорни за бренд би дизајнирали друга врата. То би били они које можете видети на приложеним сликама и који потичу из досијеа који би представили УСПТО-у. Они који су поновили овај технички напредак су момци из Тхе Дриве-а, сматрајући да је то добро Јееп би радио на овом решењу. Проблем је што смо имали проблем...

Повезани чланак:

Хардцоре верзија Јееп Вранглер-а стиже са Кстреме Рецон пакетом

Регистровали смо веб страницу Канцеларије за патенте и жигове Сједињених Држава и нисмо пронашли пријаву патента. Истина је да веб локација не ради тако течно као некада, тако да не би било необично да је пронађемо у новој претрази. Са свиме, Нисмо изненађени што Јееп жели да патентира врата, пошто би на Вранглер пристајали као рукавица. Посебно за екстремне верзије јер штеде тежину и веома су атрактивне.

Оно што највише привлачи нашу пажњу код њих је слободан простор у средини. Не знамо да ли би остала отворена или би, напротив, могла да буде покривена провидним поклопцем. Како год било, ако дође на тржиште, мораћемо да видимо како ће га Форд прихватити и какав је његов одговор... Наставићемо да обраћамо пажњу...

Извор - Вожња

Више информација о овом моделу

Јееп Вранглер

• Плазас 5
• Потенциа 272 - 380 хп
• Потрошња 3,5 - 11 л/100 км
• Процена 4,5