Да бисте извршили електрификација аутомобилског сектора брендови траже све врсте опција. Једна од најчешће коришћених је хибридизација бензинске механике за побољшање њихових перформанси и потрошње. Овим не само да заобилазе прописе о емисији, али им омогућава да добију на времену да заврше своју електричну технику. Једна од фирми која се највише клади на ове возове је специјалиста за теренске и теренске џипове.
Последњих месеци присуствовали смо експлозија домета џипа 4ке. Плуг-ин хибриди фирме Ианкее "пензионишу" дизел механичаре, али нису једино решење које смишљају да смање емисије у свом асортиману. Сада они представљају у друштву нови хибриди Ренегаде и Цомпасс е-Хибрид. У овом случају они се не могу прикључити и, штавише, његов погон је тек искован и доћи ће до других Стеллантис модела.
Нови Јееп Ренегаде и Цомпасс е-Хибрид за сада ће бити доступни у Немачкој, Француској или Белгији...
Да би Ренегаде е-Хибрид и Цомпасс е-Хибрид оживели, Стеллантис инжењерски тим се одлучио за нови мотор. Под њиховим хаубама имамо Блок од 1.5 литара из породице Глобал Смалл Енгине који ради по Миллеровом циклусу. Његова коначна снага је 130 ЦВ и 240 Нм максималног обртног момента, а за управљање је комбинован са новим аутоматским мењачем и дуплим квачилом са 7 брзина које има интерну шифру 7ХДТ300.
Као допуна, има подршку а 48-волтни електромотор са 15 кВ снаге (20 ЦВ) који генерише 55 Нм обртног момента. Ово је, према Јееп-у, еквивалентно 135 Нм који достиже мењач и који може да покреће точкове чак и када је мотор са унутрашњим сагоревањем искључен. Све ово, према проценама бренда, омогућава а 15% мање потрошње и емисије ЦО2 него претходни модели на бензин.
Да би повећали ефикасност, Ренегаде е-Хибрид и Цомпасс е-Хибрид укључују нове режиме вожње који им омогућавају вожњу у електричном режиму. Цаллед е-покретање, е-пузање, е-у реду чекања и е-паркирање. Ови се, поред тога, комбинују са техничким решењима као нпр Тихи старт, опоравак енергије, промена тачке појачања и оптерећења и електрични погон. Све ће то, како упозорава Џип, зависити од стања напуњености акумулатора...
Што се тиче естетских побољшања која су представљала ова нова Ренегаде и Цомпасс е-Хибрид деби, можемо поменути тон њихове каросерије „Маттер Азур“, ексклузивне алу фелне или реновиран Уцоннецт НАВ систем. Очекивано, они ће се похвалити а посебан завршетак лансирања под називом "Уплоад" и, на жалост купаца у Шпанији, за сада неће бити доступан на нашем тржишту. Доћи ће касније, зато будите стрпљиви.
Извор - Џип
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 130 - 240 хп
- Потрошња 1,9 - 5,9 л/100 км
- Процена 4,6