Som ni alla vet är Däcken är fordonets enda kontaktpunkt med asfalten, så vi måste ge dem den uppmärksamhet de förtjänar. De är ansvariga för att få bilen att lyda våra order, oavsett om det är när man svänger, bromsar eller accelererar. De är visserligen dyra, men genom att följa denna serie tips garanterar vi att du kommer att kunna förlänga livslängden på dina däck anmärkningsvärt, så du kommer att sluta spara.
Bra däckunderhåll är direkt kopplat till dess hållbarhet och även till säkerhet av vårt fordon, eftersom ett perfekt bevarat hjul som är flera år gammalt kommer att vara mer effektivt än ett yngre däck som har "misshandlats". Så, dubbelt skäl av stor betydelse för att uppmärksamma de enkla punkter som vi lämnar dig nedan.
Kontrollera trycken och anpassa dem till belastningen
En grundläggande del för att förlänga livslängden på våra däck är utan tvekan, kontrollera dina tryck. Var försiktig, tryckmätarna på bensinstationer är inte alltid helt tillförlitliga, så för att ta hand om vår hälsa är det lämpligt att gå till en teknisk service (de brukar inte ta betalt för det, eftersom det bara tar några sekunder, även om det kostar lite att lämna ett dricks för kaffe).
Normalt kontrollerar du trycket på alla fyra däcken en gång i månaden, räcker (låt oss inte glömma reservhjulet). Det måste vi dock tänka på, om vi ska göra en resa med många passagerare och last i bagageutrymmet -den typiska semesterresan med familjen-, rekommenderar tillverkaren ge mer press till hjulen på bakaxeln, eftersom de kommer att bära mer vikt. På samma sätt, när vi kommer tillbaka från resan, kommer vi att justera tillbaka dem till det rekommenderade trycket för mer normala förhållanden.
Kort och enkel visuell inspektion
Varje gång vi går för att kontrollera och justera trycken är det värt att ta en enkel titt på dess estetiska tillstånd. Vad ska vi observera? I grund och botten att de har ett "normalt" tillstånd där inga större sprickor, skärsår eller aggressiv friktion uppstår på deras profiler och slitbana.
Speciellt när det gäller fronten är det viktigt att vrida styrningen till gränsen och kontrollera att slitbanan är regelbunden, det vill säga att den inte är mer sliten på insidan än på utsidan och vice versa. I händelse av denna situation måste vi gå till vår tekniska tjänst för att kontrollera styrinställningen, eftersom den troligen har blivit felinriktad.
Ändra axeln för att förhindra att de kristalliserar
På framhjulsdrivna bilar har däcken på bakaxeln väldigt lite arbete jämfört med de på framaxeln. Lägger vi till detta att vi normalt sett har mindre vikt bakom så är det logiskt att bakhjulen tar längre tid att slita. Även om det kan tyckas vara en positiv sak kan det vara så kristallisera och förlora sina vidhäftningsegenskaper.
Det är därför, då och då eller några kilometer (beroende på användning och typ av körning), det är bekvämt att byta dem från framaxeln till bakaxeln, men alltid på samma sida. Det vill säga, vi kommer att byta vänster framhjul för vänster bak, och höger fram för höger bak. Detta kommer att förhindra dem från att kristallisera och Vi kommer att förlänga dess livslängd.
Se upp för trottoarkanter och undvik att köra av asfalten
Trottoarkanter och trappsteg är inte goda vänner med våra däck, både för att klättra på dem och för rör vid dem när du parkerar genom att hålla sig för nära trottoaren. Naturligtvis är det nödvändigt att undvika att hjulen stöds eller höjs något på trottoarkanten. Vi måste försöka, så långt det är möjligt, undvika att slå i däcken med trottoarkanterna.
Å andra sidan lider asfaltdäck när vi kör på vägar, spår eller grusplatser, så vi gör det körande försiktigt och med låg hastighet om vi verkligen är intresserade av att de håller så länge som möjligt och framför allt vid god hälsa till slutet av deras dagar. Och om inte kommer vi alltid att ha möjlighet att köpa nya däck i en webbutik, som t.ex motsätta.
kör smidigt
Om ett felaktigt tryck avsevärt påverkar det förtida slitaget på våra däck, är typen av körning inte mindre; och det är att sportkörning eller aggressiv går inte så bra överens med hållbarhet av tandköttet. Att köra lugnt, smidigt och i förväg, både vid inbromsning, acceleration och vid kurvtagning, kommer förutom att exponentiellt öka vår säkerhet göra att däcken slits långsammare och jämnare.
Därför, om du är en av dem som gillar att få dina däck att skrika när trafikljuset blir grönt eller ta rondellerna som om du spårar Bugatti-kurvan på Jarama Circuit, är vi ledsna att meddela dig att dina däck kommer att dö långt innan än någon som kör som "en mormor".