hyundai i30

Den första generationen av hyundai i30 Den kom ut på marknaden 2007 som en naturlig ersättning för den föråldrade Accenten och som ett komplement till Elantra. Denna modell var den första av hyundai i att ha ett genomarbetat baktåg med flerlänksupphängning.

precis som sin bror Kia ceed, i30 var utvecklat och tillverkat i Europa tänker på europeiska kunders smak. Tack vare denna förändring i affärsstrategin har den koreanska kompakten gjort det möjligt för företaget att växa i försäljning och förbättra sin globala image.

Den andra av generationerna av Hyundai i30 samexisterade mellan 2012 och 2017. Det senare var året som markerade en vändpunkt för kompakten. Den tredje generationen kom laddad med viktiga argument som stå upp mot de stora europeiska företagen, och 2020, tack vare sin omstyling, avancerade i30 lite längre för att positionera sig, inte som ett alternativ, som en verklighet. I början av 2024 genomgår den koreanska kompakten en liten ansiktslyftning med fokus främst på att förbättra det tekniska utbudet, samt en minimal mekanisk uppdatering.

Tekniska egenskaper hos Hyundai i30

Hyundai i30 sitter på J6-plattformen för det koreanska konglomeratet, samma som den delar med Ceed som vi redan har sagt. Denna struktur utformades från början för att inrymma möjliga elektrifierade lösningar i framtiden. Också den nya basen har lättats och förstärkts för att vara lättare och även styvare för att förbättra körningen.

Trots plattformsbytet bibehåller den tredje generationen av i30, och dess omformning, liknande proportioner som den tidigare generationens modell. Dess externa mått är: 4,34 meter lång, 1,79 meter bred och 1,45 meter hög med en hjulbas på 2,65 meter. Det betyder att den inuti har ett godkänt utrymme för fem passagerare.

Hyundai lägger på bordet olika karosser för i30. Å ena sidan den normala kompakten med en förmåga att minsta belastning på 395 liter. Vi har även en sedankaross som heter Fastback. Dess lastvolym växer till 450 liter. Och till sist kommer den mest bekanta av alla, Hyundai i30 Cross Wagon med en bagageutrymme med en minsta kapacitet på 602 liter.

Mekaniskt utbud och växellådor i Hyundai i30

Med tanke på att plattformen kan acceptera delvis elektrifierade lösningar har Hyundai bestämt det Restyling 2020 var ett bra tillfälle att mikrohybridisera i30, men inte i alla versioner. Erbjudandet omfattar flera bensinversioner som kan leverera två olika effektnivåer. Som ett resultat av sin senaste uppdatering beslutar Hyundai att ta bort dieselversionerna av sortimentet.

Bensinsortimentet börjar med den atmosfäriska enheten 1.5 DPi 120 hästkrafter. Bakom honom står 1.0 T-GDi 120 hästkrafter. Därifrån är de MHEV-turboladdade versionerna med DGT ECO-märkningen integrerade. Den första som gör ett framträdande är 1.0 T-GDi 120 hästkrafter och bakom honom blocket 1.5 T-GDi med 160 hästkrafter vilket ger möjlighet att inkludera en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Toppen av sortimentet anländer signerad Hyundai i30 N. Ett block 2.0 T-GDi som kan sträcka sin prestation upp till 280 hästar.

Utrustning av Hyundai i30

Räckvidden av utrustning och ytbehandlingar tillgängliga i hyundai i3o för Spanien består den av fyra versioner. Från minsta till största tillhandahållande av säkerhet och teknik har vi Essence, Klass, Tecno och N-Line. Som vanligt hos asiatiska tillverkare är utrustningspaketen väldigt slutna och det går inte att utöka den med sig utrustning förutom vissa detaljer som färg.

Från åtkomstversionerna, i30 innehåller mycket intressanta element i sin begåvning som ljussensorn, hastighetskontrollen, centrallåset, det ofrivilliga filbytesystemet, utmattningsdetektorn och ett enastående team av körassistenter och aktiva säkerhetselement.

I de högsta finishen kan vi ha det bredaste utbudet av teknik som i30 är kapabel till. Till allt det ovan nämnda måste vi lägga till: 18-tums hjul, LED-strålkastare, bakkamera, trådlös laddare, anslutning för smartphones, webbläsare, multimediasystem med 10,25-tums skärm, och många fler system.

Hyundai i30 videotest

Hyundai i30 enligt Euro NCAP

Den tredje generationen av hyundai i30 har klarat krocktesterna för Euro NCAP få högsta möjliga betyg 5-estrellor. Poängen är uppbyggd enligt följande. Inom skydd för vuxna och barn var andelen som erhölls 88 % respektive 84 %. I fall att påkörd fotgängare eller cyklister uppnått en 64% skydd. Slutligen, när det gäller körhjälpmedel, fick den 68 % skydd.

Hyundai i30 av Km 0 och Second Hand

El hyundai i30 Det är en av de mest kända och mest sålda modellerna av det koreanska företaget i Spanien. Tack vare din bevisad tillförlitlighet och solid byggkvalitet, den kan erbjuda en avskrivning som är runt 33% (ett par punkter ovanför segmentets medelvärde).

Tack vare detta kan vi hitta ett mycket varierat utbud på begagnat- och begagnatmarknaden. Erbjudandet omfattar främst modeller av andra generationen. Priserna börjar runt 2.000 2008 euro för XNUMX års enheter framåt med en körsträcka större än 200.000 4.000 kilometer. Post restylind-enheter av andra generationen höjer budgeten till ett minimum av XNUMX XNUMX euro.

I Km 0-kanalen hittar vi för tillfället ett brett utbud av modeller från den tredje av sagorna. Välutrustade enheter i slutet av 2019 till salu till mycket rimliga priser före den förestående ankomsten av 2020-enheter med det vanliga ansiktslyftet. I så fall börjar erbjudandet på cirka 15.900 XNUMX euro för modeller med låg utrustningsnivå.

Hyundai i30 rivaler

Hyundai i30 militerar i tuffaste och mest konkurrenskraftiga segmentet inom bilsektorn, det av kompakterna. Det betyder att den måste hantera tungviktsmodeller på marknaden. Alla märken kämpar för att ta sin del av kakan, men utan tvekan de starkaste rivalerna från koreanen är: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.

Markera

• utrustningsmöjligheter
• 5 års garanti
• beboelighet

Att förbättra

• Pris på vissa versioner
• Konservativ design
• rullande ljud

Hyundai i30 priser

I väntan på att priserna på i30 2020 för den spanska marknaden ska offentliggöras, fortsätter erbjudandet att omfatta tredje generationens modeller före ansiktslyftet. I så fall är startpriset för Hyundai i30 i 22.670 euro för 1.5 hästkrafter 120 DPi med Essence-finish. i30 CW höjer notan till minst 27.645 30 euro. Den följs av i27.185 Fastback som har ett utgångspris på XNUMX XNUMX euro. hur kunde det vara annorlunda Den dyraste i familjen är Hyundai i30 N, vars lägsta är 36.950 2024 euro, även om den tyvärr i början av XNUMX kommer att försvinna ur sortimentet för alltid.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » hyundai » hyundai i30