Kia Niro år 2016

Tiderna som går kräver maximal flexibilitet vad gäller versioner. De Kia Niro 2016 Det är den schweiziska multifunktionskniven från det koreanska företaget. Niro föddes från sitt ursprung som en högeffektiv modell och presenterar en mycket varierad mekanisk sort, men med en konstant; elektrifieringen.

Första gången vi hörde talas om Niro var på bilmässan i Frankfurt 2013. Vid det tillfället KIA Han presenterade en prototyp för oss som faktiskt hade lite att göra med slutprodukten (synd). Det var inte förrän tre år senare, 2016, när den äntligen gjorde ett framträdande som en produktionsbil. KIA Niro såg ljuset och sedan dess har den nått stora framgångar på alla marknader.

Sedan dess har vi sett hur modellen halvvägs mellan en SUV och en Crossover har genomgått små modifieringar, den sista 2019 med lansering av e-Niro, den 100 % elektriska varianten. På detta sätt fullbordade koreanerna den mest effektiva familjen de har efter ankomsten av den normala hybriden och den efterföljande föreningen av Niro PHEV. År 2021 upphör dess produktion att ge inträde till nästa generation, den 2022 KIA Nitro.

Tekniska egenskaper hos KIA Niro 2016

För produktion och utveckling av Niro utvecklade KIA från grunden en plattform som kunde rymma olika möjliga mekaniska lösningar. Detta nya plattformen kommer att användas i framtiden av fler modeller inom företaget, som t.ex KIA e-Soul, eller också av systermodeller som t.ex Hyundai ioniq.

Dess mätningar avslöjar det som en typisk C-segment crossover. 4,37 meter lång 1,8 meter bred och 1,56 meter hög. Till dessa åtgärder måste vi lägga till en hjulbas på 2,7 meter. Kampen räcker för att fem passagerare ska resa bekvämt inne, även om det mest optimala är att inte fler än fyra gör det.

Eftersom vi har olika mekaniska alternativ har vi olika stamvolymer. Den största slagvolymen erbjuds av den elektriska varianten e-Niro med en minimivolym på 451 liter kapacitet. Den följs av hybriden Niro med 410 liter och slutligen är det PHEV-alternativet som har den minsta bagageutrymmet av alla med bara 324 liters kapacitet.

Mekaniskt utbud och växellådor för KIA Niro 2016

Som vi har sagt från början har KIA Niro ett brett utbud av effektiva mekaniker, från en konventionell hybrid till en 100 % elektrisk lösning. I alla fall går kraften i setet till framhjulen, och ledningen anförtros sexväxlade dubbelkopplingsautomater för hybrider.

Både Niro HEV och PHEV har en 1.580 105 cc bensinmotor som utvecklar XNUMX hästkrafter på egen hand.. Blocket är associerat med ytterligare en elmotor och ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 1,56 kWh för HEV och en kapacitet på 8,9 kWh för PHEV. På detta sätt elektrisk autonomi kan vara cirka två kilometer för hybriden eller 49 kilometer för laddhybriden.

För sin del, den elektriska lösningen, den och Niro presenterar ett annat schema. Utan förbränningsmotor, använd en 204 hästkrafter elmotor som kan kopplas till två olika batterier. Accessversionen med 39 kWh kapacitet och 289 kilometer av autonomi, och möjligheten till utökad autonomi för 64 kWh kapacitet och 455 kilometer elektrisk räckvidd.

Utrustning för KIA Niro 2016

När vi pratar om dess interiör måste vi lyfta fram det goda arbete som det koreanska varumärket gör med de senaste produkterna som det har tagit ut på marknaden. De har lite eller ingenting att göra med de första modellerna som landade i Europa. KIA Niro är ett välutrustat och välbehandlat fordon med material av relativ kvalitet bättre än vad andra liknande modeller erbjuder i pris.

Som vanligt i KIA är utrustningsmöjligheterna ganska begränsade. Generös teknik för åtkomstvarianter, men utan många anpassningsmöjligheter. Sortimentet är strukturerat i tre olika nivåer: Concept, Drive och Emotion. De estetiska skillnaderna mellan en nivå och en annan är små, men inte belastningen på tekniken, som gör betydande språng.

På sin åtkomstnivå kan Niro ha intressanta element som backkameran, luftkonditioneringen eller multimediasystemet med anslutning för mobila enheter och en 8-tumsskärm. Men det är bara ett litet urval eftersom du kan lita på: Multimediasystem med 10,25-tums skärm, LED-strålkastare, nyckelfri insteg och start, navigering, uppvärmda säten, digital instrumentpanel, elektrisk förarstol och mycket mer, inklusive ett brett utbud av assistenter och körhjälpmedel.

Test av KIA Niro 2016 i video

KIA Niro 2016 enligt Euro NCAP

El Var Niro, har visat i krocktester av Euro NCAP att en SUV kan vara en hybrid och samtidigt väldigt säker. I dem har han fått två poäng, 4 och 5 stjärnor respektive. I det första fallet, utan säkerhetspaket, poängen fördelades enligt följande. 83 % och 80 % skydd för vuxna och barn. I skydd för överkörning av fall var av en diskret 57%; och slutligen fick den också diskreta 59 % vad gäller körhjälpmedel.

I det andra fallet, inklusive säkerhetspaketet, poängen fördelades enligt följande. 91 % och 80 % skydd för vuxna och barn. Vid en kollision var skyddet 70 %; och fick äntligen en 81% i frågor om körhjälpmedel.

KIA Niro från Km 0 och second hand

Försäljningen av KIA Niro har gått från mindre till mer. Även om de började blygsamt till en början, på senare år, med ankomsten av anti-föroreningsprotokoll och låga utsläppszoner, har de vuxit mer. I begagnade och begagnade kanaler hittar vi väldigt olika alternativ till försäljning. Avskrivningar ligger på mellanvärden på 31 %, och vi kan få en 2016 Niro HEV för ett ungefärligt pris av 14.500 XNUMX euro.

När det gäller det kommersiella utbudet av Km 0 hittar vi också ett brett utbud av möjligheter. Det vanligaste, på grund av dess mer överkomliga pris, är att hitta en hybrid KIA Niro med 2019 års restyling tillämpad. Även om det är den populäraste modellen hittar vi även enheter från resten av familjen i en mindre andel. Alla har intressanta rabatter som gör dem mycket attraktiva för potentiella köpare som vill spara några euro jämfört med fabriksenheter.

Rivaler från KIA Niro

Det är svårt att tro att KIA Niro 2016 kunde anses vara en "konstig" bil. Idag är hybrider vårt dagliga bröd, och PHEV och el börjar dyka upp på marknaden. Eftersom vi har olika enheter kan vi ha olika rivaler beroende på vilken Niro vi pratar om. Toyota C-HR,Vauxhall Mokka, Peugeot 2008, renault zoe, Hyundai Kona o KIA Xceed Detta är bara några av de många liknande alternativ som vi kan hitta på marknaden. Niro är dock den enda som har en sådan effektiv mekanisk mångsidighet.

Markera

• elektrisk mångsidighet
• Valuta för pengarna-utrustning
• Konsumtion

Att förbättra

• PHEV-stammen
• dålig prestation
• Pris på de mest utrustade versionerna

KIA Niro 2016 priser

Att det finns olika lösningar inom ett sortiment innebär att det finns olika försäljningspriser. Niro är en av hybriderna med det bästa pris-produktförhållandet. I bästa fall startpriset för KIA Niro är 27.600 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det värdet motsvarar en HEV-enhet med åtkomstfinish. Den följs av Niro PHEV med ett minimipris på 35.800 100 euro, och slutligen är den 36.075 % elektriska varianten den dyraste av alla med ett startvärde på XNUMX XNUMX euro.

KIA Niro 2016 Fotogalleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Kia » Kia Niro år 2016