Maserati Levante var den första SUV av det italienska märket. Och även om förväntningarna på försäljningsvolymen var höga har de aldrig infriats. Anledningarna till att de inte har stuckit ut bland sina konkurrenter kan vara att den är medlem i ett mycket fragmenterat segment. Så pass mycket att de ansvariga för varumärket har fått "uppmuntra" det med oändliga specialversioner. I alla fall kommer de inte att "sänka armarna" och beviset ligger i utvecklingen av deras lättnad.
Ja, en andra generation av Maserati Levante är redan på gång. Den nuvarande är från år 2016 och under denna tid har utvecklingen av fordonssektorn vägt tungt på den, även om den vid den senaste bilmässan i Shanghai 2021 officiellt debuterade sin första hybridversionen. Sammantaget kommer denna andra del att förbättra sina svaga punkter och dessutom, kommer att framstå framför oss som ren elektrisk. Notera, för du kommer att gilla det...
Den nya Maserati Levante kommer att vara elektrisk, kommer ut på marknaden 2025 och kommer att dela en plattform med Grecale...
Det första du måste veta är det Nästa Maserati Levante kommer att byta plattform. Den använder sig för närvarande av M156-basen eller vad som är samma, den som ger liv åt nuvarande Ghibli. Tja, han kommer att hoppa till samma bas som är under huden på Grecale, vilket inte är något annat än en djupgående uppdatering av Alfa Romeo Giorgio. Detta får oss att tro att dess tekniska konfiguration kommer att vara densamma som Grecale Folgore och till och med GranTurismo Folgore.
Som indikerat av Maseratis generaldirektör, Davide Grasso, till Autocar, arbetar de redan med utvecklingen. Och även om de mest purister inte gillar det det kommer inte att finnas något alternativ i sortimentet att införliva en ICE-värmemotor. Men frågan ligger i att veta hur de kommer att strukturera sitt utbud och framför allt vilken kapacitet kommer ditt batteri att ha. Ännu mer om du måste möta en lång rad rivaler inklusive Tesla Model X eller Lotus Eletre.
Med hänsyn till kraften hos dess "fiender" finns det redan de som vågar ange vad dess toppversion kommer att bli. Enligt dessa rykten skulle det vara trimotorversionen av 560 kW (761 hk) med 1.350 100 Nm vridmoment som drivs av ett batteripaket som skulle vara runt XNUMX kWh. Om du inte har märkt det är det samma system som ger liv åt GranTurismo Folgore som vi berättade om för ett tag sedan. Så hans framtid ser riktigt bra ut...
därför Vi kommer att vara medvetna om de rörelser som Maserati kan utföra...
Källa - Tränare
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 275 - 580 hk
- konsumtion 9,1 - 15,9l/100 km
- Bedömning 4,7