Audi R8 V10 Performance RWD-enheten erbjuder nu 570 hk!

mycket superbilar De är bilar som är inom räckhåll för väldigt få och för att göra saken värre är de i EU:s sikte för sina förorenande utsläpp. Men för alla för vilka pengar inte är ett problem finns det fortfarande möjligheter att få tag i lyxiga, oerhört effektiva och känslomässiga bilar, som t.ex. Audi R8.

Varumärket med de fyra ringarna har precis lanserat uppdateringen av en av de mest spännande versionerna av sin superbil. Vi pratar om Audi R8 V10 Performance RWD, varianten som avsäger sig varumärkets kännetecken - fyrhjulsdrift - för att skicka all kraft 5.2 litros till det bakre tåget.

Den här mekaniska installationen är kanske inte den mest effektiva mot klockan, men den är definitivt den mest känslomässiga. Mer om möjligt i Spyder kaross, cabriolet med canvastak. Jag tror att det är självklart att det är mitt favoritalternativ inom R8-sortimentet Audi, även om den också erbjuds med kaross Kupé.

Audi R8 V10 Performance RWD: Allt tillbaka!

Men med fokus på data ger uppdateringen av Audi R8 V10 Performance RWD extra kraft. Den naturligt aspirerade V10:an i centralt läge höjer nu sin prestanda till 570 hk och vridmomentet upp till 550 Nm, ackompanjerat av det himmelska ljudet som utgår från avgasutloppen.

Andra detaljer att ta hänsyn till är att den täcker 0 till 100 på bara 3,7 sekunder och når en topphastighet på 329 km/h i Coupé-kroppen, Spyder är en tiondel långsammare i spurten och lämnar sin toppfart bara 2 km/h under. Den mekaniska differentialen med begränsad slirning fördelar vridmomentet efter körsituationen, vilket förbättrar greppet även när vägen är våt.

Det är viktigt att nämna att den har ett sportläge som, enligt varumärket, möjliggör kontrollerad sladd; Och låt oss inte glömma att för första gången på den bakhjulsdrivna R8 finns även dynamisk styrning tillgänglig, för att förbättra kurvtagningen.

Från 175.600 euro

R8 V10 Performance RWD tillverkas, till stor del för hand, på Böllinger Höfe-fabriken vid Audis huvudkontor i Neckarsulm, Tyskland, där även den racing LMS GT4 som härrör från produktionsmodellen tillverkas, och som delar cirka 60 procent av bitarna.

Om du funderar på att skaffa en Audi R8 V10 Performance RWD Den kommer att vara tillgänglig för beställningar från och med nästa oktober 21. Naturligtvis, som vi redan har sagt, är det inte precis en billig bil, för i Spanien del av de 175.600 euro i Coupé-kaross och 190.400 XNUMX euro i fallet med Spyder. Utan tvekan är det en framtida klassiker som många kommer att hålla fast vid om inte alltför många år.