Bilarna som går sönder mest och mest pålitliga på europeisk nivå (video)

Studier säger att en av de aspekter som vi tar mest hänsyn till när vi köper en bil är dess tillförlitlighet. Och är inte för mindre. Förutom de ekonomiska utgifterna mår vi alla riktigt dåligt när bilen går sönder och lämnar oss strandsatta. Jag är i alla fall rädd att reliabilitetsstudier inte alltid används för att ta reda på vilka bilar som går sönder mest och vilka andra som är mest pålitliga.

I detta fall har vi till vårt förfogande en tillförlitlighets- och nöjdhetsundersökning av kunder med sina bilar utförda av OCU (Organisation of Consumers and Users). Undersökningen har gjorts till fler än 40.000 8.000 europeiska förare, varav nästan XNUMX XNUMX spanska. Låt oss se hur rankningen av de mest pålitliga varumärkena och de mest nöjda användarna är.

I tabellen ovan har vi två kolumner. Den till vänster registrerar tillförlitligheten för det märket, det vill säga de fel som bilen har haft svarandens, liksom allvaret i densamma. Logiskt sett är det inte samma sak som en trasig injektor eller en sprucken glödlampa. Enligt OCU anser 38,5 % av de tillfrågade att tillförlitlighet är den aspekt som mest avgör deras köp, även över priset.

Hur som helst undrar jag om dessa kunder som värdesätter tillförlitlighet så mycket verkligen konsulterar studier liknande denna från OCU eller om de tvärtom är baserade på varumärkenas berömmelse eller på råd och kommentarer från "bardisk ”.

För sin del talar kolumnen till höger om kundnöjdhet med sin nya bil. Uppenbarligen hjälper en bil som inte går sönder alltid till att bli mer nöjd med köpet, men som ni ser finns det märken som är bra på driftsäkerhet och ändå slutar de inte med att tillfredsställa kunden av andra skäl. Var försiktig, det händer också tvärtom. Det finns några andra märken som, trots att de inte har ett högt tillförlitlighetsindex, tillfredsställer användaren mycket.

Enligt OCU ber de kunderna för att förbereda detta tillfredsställelse avsnitt "din åsikt om olika aspekter av bilen, såsom designen, känslorna bakom ratten, utrustningen eller prestandan".

De mest och minst pålitliga märkena

När vi tittar noga på tabellen ser vi det Lexus, Porsche y Toyota är de tre mest pålitliga varumärkena av denna studie. De följs av Daihatsu, Honda, Audi y Subaru, med en mycket nära poäng. Tänk på att en skillnad på 2 eller 3 poäng i hög grad förändrar ett varumärkes position.

Eftersom mindre pålitliga bilmärken, dyker upp Land Rover, Tesla y Alfa Romeo. Det är utan tvekan företag som de senaste åren gett mycket att prata om på grund av sina haverier... De följs förresten av Opel, Lance, Fiat y Seat.

De märken som mättar mest och de som lämnar sämst smak i munnen

Porsche, Tesla och Lexus är de tre mest tillfredsställande bilmärkena till sina nya ägare. Det är nyfiket på Tesla, att även om den är bland de minst pålitliga, ger den stor tillfredsställelse för kunderna; men det får vi se senare. Jaguar,Honda,Subaru, BMW, Volvo y DS de har också en mycket positiv kurs.

På motsatt sida, de märken som lämnar den sämsta smaken i munnen på kunderna är Fiat, Chevrolet, Opel och Seat, förekommer även i den nedre delen andra tillverkare med lång tradition som t.ex Peugeot, Citroën y Renault.

Porsche, som sticker ut i tillförlitlighet och tillfredsställelse

Det mest "runda" märket i båda bemärkelserna är Porsche. Det utmärker sig för att vara tvåa i tillförlitlighet och först i kundnöjdhet. Traditionellt har Porsche alltid varit ett högt värderat varumärke i båda bemärkelserna, och studiedata indikerar att så fortfarande är fallet. Problematiska enheter kan i alla fall alltid komma ut, men det verkar som att det är ett säkert kort. Synd att det inte precis är ett prisvärt företag.

Tesla, väldigt lite tillförlitlighet men mycket tillfredsställelse

Det är förmodligen den bilfirma som drar mest uppmärksamhet på grund av sina resultat Tesla. Räkna med en mycket lågt tillförlitlighetsindex. Det finns många problem som har varit kända i flera modeller av detta företag, men ändå kunder säger att de är mycket nöjda med sina bilar. Tänk på att när det gäller prestanda, effektivitet och teknik är de bland de mest banbrytande när det kommer till elbilar.

Detta kan också motiveras pga många Tesla-kunder är fans Av märket. De ser företaget mycket positivt på sin marknadsföringspolicy, för dess fördelar eller för tekniken som det svämmar över med. Det vill säga, även om de känner till dess minskade tillförlitlighet bryr de sig inte så mycket och är trogna mot den bilfirman.

Seat, den mest sålda i Spanien men varken pålitlig eller tillfredsställande

Vi måste också nämna fallet Seat. Det är det mest kommersialiserade varumärket i vårt land, men den uppnår bara 89 poäng i tillförlitlighet och endast 79 i tillfredsställelse av kunden. Detta kan innebära att en Seat-kund inte kommer att köpa en bil från det spanska märket igen när det är dags att byta ut sitt fordon.

De modeller som går sönder minst

Även om vi inte har en lång lista, säger studien publicerad av OCU att de senaste modellerna som går sönder minst är Volvo XC40 (lanserades 2017) bland dieslarna, den Mazda CX-3 (lanserades 2015) och Toyota Auris (från 2013 till 2018) mellan bensin och Var Niro (sedan 2016) och Lexus IS (sedan 2013), bland hybrider.

De vanligaste haverierna och de märken som lider mest

Cirka 16 % av haverier som registrerats i bilar är relaterade till elektriska komponenter som batterier, säkringar, glödlampor, lås eller fönsterhissare. Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Opel, Seat, Renault, Chevrolet och Citroën är de som drabbas hårdast.

Det är anmärkningsvärt att 9% av misslyckandena beror på delar av bromssystemsåsom pumpar, rör, skivor, trummor eller kablar. Citroën, Fiat, Lancia, Opel och Volvo är de företag som har dessa problem mest.

La electrónica Det är orsaken till misslyckande i 7%, eftersom de är de mest benägna märkena enligt statistik Alfa, Chevrolet, Opel och Seat.

För sin del, systemet bränsletillförsel, med element som insprutare eller bränslepumpar, representerar 6 % av haverierna. De bilföretag som syndar mest i detta avseende är Alfa, Lancia, Fiat, Opel, Seat, Chevrolet, Land Rover och ford.

Som för motorfel, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Tesla, Opel, Seat och Renault är de som ger sina ägare mest huvudvärk. De står för cirka 5 % av haverierna.

Slutligen är 5 % av felen i de undersökta bilarna också relaterade till styrning och dämpning, vilket också bidrar till däckproblem. Alfa Romeo är det märke som har flest misslyckanden i detta avsnitt.

Vad tar vi hänsyn till när vi väljer ny bil?

Enligt data som samlats in i denna studie, tillförlitlighet Den väger mycket när det kommer till att välja en eller annan bil, närmare bestämt 39%. För det andra visas storlek och kapacitet efter varje användares behov, med 22 %. Det uppmärksammar det pris och design endast representerar 8 % enligt uppgifterna. Konsumtionen har en vikt på 7 % medan varumärket (la marchitis) endast värderas till 5 %. Slutligen, miljöpåverkan endast 3%.

Det är märkligt att i en tid då institutionerna, regeringarna och tillverkarna själva satsar så mycket på ekologi, elbilar och hållbar mobilitet, för kunderna detta har bara ett värde på 3% av uppsättningen.

Källa - OCU