Kia presenterade för bara ett par veckor sedan Låt oss EV9, men den visade en internationell version, inte fokuserad på vår marknad. Nu har det sydkoreanska varumärket redan presenterat sista variant med europeisk specifikation av sitt nya elektriska flaggskepp.
Som vi sa då är Kia EV9 placerad som märkets största elbil. Det är en 5-meters SUV som kan bära sju passagerare inuti. För sin del uppskattas nivån av autonomi i de bästa fallen vara över 540 kilometer, medan om vi talar om befogenheter, versionen med högre prestanda ger 385 hk med fyrhjulsdrift.
Kia EV9 är väldigt rak, men uppnår ett väldigt snävt Cx
Men låt oss börja prata om den yttre designen, eftersom Kia EV9 ser inte bara bra ut, utan också väldigt futuristisk. Titta på funktionerna så markerade och linjerna så raka som designerna har använt på var och en av de fyra sidorna av denna bil. Trots dessa mycket raka former och fyrkantiga utseende, den luftmotståndskoefficienten är 0,28, mycket bättre än vi kunde föreställa oss.
Förutom basmodellen ville Kia också visa upp GT Line finish för denna nya EV9. Den har specifika stötfångare och hjul, samt en färgpalett med svarta toner. Inte mindre viktigt i GT Line är framgrill med belysning, som nu börjar bli väldigt moderiktigt inom många märken.
Dubbelskärm, minimalism och upp till sju sittplatser
Kubiska former och raka linjer är fortfarande mycket närvarande i kupén, där ett åtagande görs en ren, horisontell och minimalistisk instrumentbräda. Naturligtvis, och eftersom det verkar vara en obligatorisk standard för alla moderna bilar, finns det ingen brist på skärmar. Som kan ses på bilderna finns det en dubbel skärm, fungerar som en digital panel och multimediasystem. Storleken på var och en är 12,3 tum.
I vilket fall som helst, och vi behöver fortfarande komma vidare och bekräfta det, är en av de anmärkningsvärda punkterna med Kia EV9 att det är den första sjusitsiga elbilen av märket. Faktiskt, vi kan välja mellan sex och sju platser, eftersom den centrala raden kan konfigureras med två eller tre säten. Sålunda skulle sittarrangemanget vara 2+2+2 eller 2+3+2.
Till detta måste vi tillägga att första och andra raden erbjuder en hög grad av säteslutning, vilket säkert kan komma väl till pass för vila i ett serviceområde medan vi laddar batteriet. Förutom, sätena i mittraden kan vridas 180 grader att möta de åkande på tredje raden.
Tillgängliga motorer
Som vi redan visste tar Kia EV9 E-GMP-plattform redan sett i andra bilar från tillverkaren, såsom Hyundai ioniq 6 eller Låt oss EV6, Till exempel. I denna nya elektriska SUV med upp till sju säten, två batterier, ett med 76,1 kWh och ett överlägset med 99,8 kWh; ger upphov till tre olika mekaniska alternativ för tillfället.
- standard RWD, med 160 kW (218 hk) och 350 Nm för att göra 0 till 100 på 8,2 sekunder
- RWD lång räckvidd, med 150 kW (204 hk) och 350 Nm för att täcka 0 till 100 på 9,4 sekunder
- AWD lång räckvidd, med 283 kW (384 hk) och 600 Nm för att gå från 0 till 100 på 6 sekunder
Som för Autonomía Den är orolig, den enda information som Kia har tillhandahållit är den som vi citerade i början. Är 541 kilometers räckvidd för RWD Long Range-varianten använder 19 tums fälg. Av resten av versionerna har de för närvarande inte uttalats.
Vi vet att samma variant med en 800 volt ultrasnabb laddningssystem, på cirka 15 minuter kan tillräckligt med energi fyllas på för att resa 239 km. Liksom andra modeller av den asiatiska gruppen, innehåller den V2L funktion, vilket gör att upp till 3,68 kW effekt kan användas för att ladda andra elektriska enheter eller till och med en elbil.
Källa - Kia