Det vet vi alla mycket väl Michelin är en däcktillverkare, förmodligen den mest kända världen över. Det är ett företag som sysselsätter mer än 125.000 XNUMX personer världen över, med årliga investeringar i forskning och utveckling på inte mindre än 682 miljoner euro. Det, åtminstone 2022.
Hur som helst, och trots att vi alla känner Michelin som ett företag som "gör hjul", går dess affärsstrategi längre. Långt bortom. För att bättre förklara denna diversifiering samlade den franska tillverkaren en stor del av den specialiserade pressen i Madrid för bara några dagar sedan.
Det första att nämna är det logiskt däcket kommer att förbli huvudobjektet, både för bilar och motorcyklar samt för tunga transporter, utan att glömma specialiteter som industrifordon.
en annan del är allt runt däcket, med skapandet av uppkopplade tjänsteplattformar, smarta mobilitetssystem och fleet management. Och om vi pratar om bortom däcket, Michelin har projekt inom så varierande områden som vätgasfordon, hälsosektorn eller erfarenheter, för att inte tala om utvecklingen av flexibla kompositmaterial eller 3D-metallutskrift.
Inte mindre viktigt är att prata om engagemang för hållbarhet, något som praktiskt taget alla företag fokuserar mycket på den senaste tiden. Det finns två ambitiösa mål: 40 % av de material som används i tillverkningen är hållbara år 2030, och den andra är att nå 100 % i samma område år 2050. Naturligtvis alltid bibehålla egenskaperna för grepp, säkerhet och varaktighet som förväntas av dem.
Beträffande Spanien är bekymrad, har Michelin 7.500 XNUMX arbetare i Spanien (och Portugal), förutom en omsättning på 2.678 XNUMX miljoner. Här har de fyra fabriker, som är Lasarte, Vitoria, Valladolid och Aranda de Duero, samt ett FoU-center i Almería. Förresten, vårt land är den största producentmarknaden för Michelin i Europa.