Letar du efter en bil? Nya Peugeot 3008 är nu tillgänglig i Spanien

Peugeot 3008 elektrisk

Peugeot har redan meddelat ny generation av Peugeot 3008, C-SUV:n som representerar en hög försäljningsvolym för företaget. De första enheterna av denna modell kommer att nå den spanska marknaden i början av 2024 även om, som vanligtvis händer, i dessa första steg kommer räckvidden att reduceras något och därefter utökas.

Faktum är att det franska varumärket har öppnat beställningar denna vecka för Peugeot 3008 elektrisk och bensin med mild hybridmotor. Han organiserar också en roadshow genom de viktigaste europeiska marknaderna (Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien och Storbritannien), vilket ger kunderna möjlighet att ta en första titt på den nya modellen.

För tillfället två finishar och två olika motorer

peugeot 3008 interiör

Hur som helst, det intressanta är att Vi kan nu konfigurera denna nya Peugeot 3008, både i el- och bensinversioner. Åtminstone med några av dem. Om vi ​​fördjupar oss i Peugeot-konfiguratorn ser vi att den nya 3008 kan anpassas med nivåerna av Allure och GT finish.

När det gäller motorer finns för närvarande bara två alternativ tillgängliga, en elektrisk och en bensin, båda konfigurerbara i de två trimnivåerna. De elektrisk variant Det är 157 kW, som översatt till hästkrafter är inte mindre än 214 hk. Detta alternativ drivs av ett 73 kWh batteri och är godkänt för autonomi på 522 kilometer. Naturligtvis bär den nollutsläppsmiljömärkningen.

Om vi ​​går till motorn bensin, det är verkligen en mildhybrid system, med den nya motorn med elektriskt stöd som även når andra Stellantis-modeller. Det är 1.2 turbo bensinen som får en ny växellåda från e-DCS6 dubbelkoppling, vilket är den som innehåller den lilla elmotorgeneratorn för att omvandla den till en mikrohybrid. Avkastar 136 hk och godkänner en förbrukning på 5,5 l/100 km. I det här fallet har den en Eco-dekal från DGT.

Peugeot 3008 bensin och elpriser

peugeot 3008 bak

När det gäller priser är den billigaste lanseringen av Peugeot 3008 kombinationen av finishen Lockande med Hybrid 136-motorn, med en avreseavgift på 37.160 euro. I fallet med att välja GT-finishen talar vi om 41.660 10.000 euro. Å andra sidan, om vi istället för att välja mikrohybridbensinmotorn väljer den elektriska, måste vi beräkna cirka XNUMX XNUMX euro mer, vilket sägs vara tidigt. Allt detta, enligt varumärkeskonfigurator.

Version färdiga pris
Version färdiga pris
Elektrisk 214 hk Locka 46.660 €
Hybrid 136 HP e-DCS6 Locka 37.160 €
Elektrisk 214 hk GT 51.659 €
Hybrid 136 HP e-DCS6 GT 41.660 €

Följ oss på Google Nyheter

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.