Renault Mégane RS Ultime สปอร์ตคอมแพ็คบอกลาไปตลอดกาล

หนึ่งในคอมแพคกีฬาที่เป็นที่ชื่นชอบมากที่สุดในสองทศวรรษที่ผ่านมาคือ Renault Megane RS. การติดตั้ง ประสิทธิภาพที่ดีและราคาที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลคือทรัพย์สินที่ดีที่สุดในรุ่นที่สองและสามของ Mégane เมื่อรถสัญชาติฝรั่งเศสขนาดกะทัดรัดโดดเด่นเป็นพิเศษ ในรุ่นที่สี่ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบัน ความต้องการยานพาหนะประเภทนี้ลดลงอย่างมาก เป็นไปตามที่เป็นอยู่เสมอ รถที่เราชอบดูและขับ

ความจริงก็คือวันนี้เรามาแจก ข่าวหวานอมขมกลืน. และนั่นคือ บริษัทฝรั่งเศส ได้นำเสนอรุ่นลิมิเต็ดใหม่ที่เรียกว่า เรโนลต์ เมกาเนะ อาร์เอส อัลไทม์ที่น่ารับประทานอยู่เสมอ แต่ขออภัย ที่จัดทำขึ้นเพื่อจุดกระแส Megane RS และครอบครัวเรโนลต์ สปอร์ต จะถูกสร้างขึ้น หน่วย 1.976.

Mégane RS คันสุดท้ายและ Renault Sport คันสุดท้าย

ตามที่แบรนด์กล่าวไว้ Renault Mégane RS Ultime คือ รุ่นสุดท้ายของ Megane RS และรุ่นสุดท้ายที่ลงนามโดย Renault Sport. อัลไพน์ซึ่งเป็นแบรนด์รถสปอร์ตของ Renault Group จะรับผิดชอบในการเขียนบทต่อไปของเรื่องราวนี้

มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเรา RS Ultime แสดงถึงสุนทรียะเฉพาะตัว พร้อมกราฟิกเฉพาะที่ฝากระโปรงหน้า หลังคา กันชน ประตู และปีก; เป็นสีดำด้านเสมอ ในส่วนของตัวถังสามารถเลือกได้ในสีดำมันวาว สีขาวมุก สีเหลืองเรซซิ่ง และสีส้มโทนิค

รุ่นลิมิเต็ดนี้มีปีกด้านหน้าที่กว้างกว่าตัวถัง Mégane ปกติ 60 มม. ในขณะที่ปีกด้านหลังเพิ่มขึ้น 45 มม. นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศที่ปีกด้านหน้า ไฟหน้า RS Vision ท่อไอเสียตรงกลาง เสาอากาศฉลาม สปอยเลอร์ และดิฟฟิวเซอร์หลังที่ใช้งานได้

ปิดรายละเอียดและโทนสีดำเพื่อเพิ่มความดุดัน

เรื่องนี้ต้องเสริมว่า รายละเอียดหลายอย่างถูกทำให้มืดลงหรือย้อมสีดำโดยตรงเช่น โลโก้ ที่จับประตู กรอบหน้าต่าง ล้อ ขอบล้อ ดิฟฟิวเซอร์หลัง และใบมีด F1 ของกันชนหน้า ซึ่งมีคำจารึก Ultime อยู่ด้วย

ในส่วนของมัน ใน ภายใน มีที่นั่ง ถังรีคาโร่ หุ้มด้วยหนัง Alcantara พร้อมปักสัญลักษณ์ RS, กาบประตูแบบพิเศษ รวมถึง a แผ่นโลหะมีหมายเลข เพื่อการจดจำที่มากขึ้น อย่างไรก็ตาม มันมีลายเซ็นของ Laurent Hurgon นักขับทดสอบและรับผิดชอบการพัฒนา Mégane RS ทั้งหมด

นอกจากนี้ มีอุปกรณ์ครบครันตามมาตรฐาน หน้าจอขนาด 9,3 นิ้วพร้อมระบบนำทาง ระบบเสียง Bose เครื่องมือวัดแบบดิจิตอลขนาด 10 นิ้ว แอพพลิเคชั่น RS Monitor telemetry ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และเซ็นเซอร์จอดรถ คุณสามารถเพิ่มได้เฉพาะจอแสดงผลบนกระจกหน้า หลังคาซันรูฟ และแผ่นปิดเฉพาะสำหรับตัวถังรถเท่านั้น

Renault Megane RS Ultime ขึ้นอยู่กับ RS Trophy

เท่าที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพดังที่เรากล่าวไว้ข้างต้น ใช้ฐานของ RS Trophy. ดังนั้น Renault Megane RS Ultime คันนี้จึงมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2 ลิตรที่ให้ 300 แรงม้า และ 420 นิวตันเมตรส่งกำลังนี้ลงสู่พื้นด้วยล้อหน้าด้วยเฟืองท้าย Torsen ล็อคตัวเองยังผ่านกระปุกเกียร์ EDC แบบคลัตช์คู่อีกด้วย

0 ถึง 100 ใน 5,7 วินาที

เขาติดยางที่เคี้ยวหมากฝรั่งบ้าง ยางกึ่งลื่น Bridgestone Potenza S007 พัฒนาขึ้นสำหรับ Megane RS Trophy-R โดยเฉพาะ ติดตั้งกับล้อ Fuji Light ขนาด 19 นิ้ว ถ้าพูดถึงเรื่องเบรค คาลิปเปอร์ brembo ทาสีแดง ในขณะเดียวกัน แชสซีแบบ Cup ระบบหยุดการบีบอัดแบบไฮดรอลิก และเพลาหลังแบบบังคับเลี้ยว 4Control รับประกันความคล่องตัวสูงสุดทั้งบนถนนโล่งและบนสนามแข่ง

โลรองต์ เฮิร์กอมผู้จัดการคนขับและการตั้งค่าของ Renault แสดงความคิดเห็น: «Megane RS เป็นตัวแทนของการทำงาน 15 ปีของฉันที่ Renault Sport ตั้งแต่ Megane II เฟส 2 เราไม่ได้หยุดปรับปรุงฟีเจอร์ไดนามิกเพื่อให้เป็นผู้นำในหมวดหมู่นี้ต่อไป บันทึกของเนือร์บูร์กริงเป็นความท้าทายที่ยากจะลืมเลือน เต็มไปด้วยความหลงใหล อะดรีนาลีน และอารมณ์ความรู้สึก และตอนนี้ Megane RS Ultime… ฉันภูมิใจเป็นพิเศษที่เวอร์ชันที่เป็นสัญลักษณ์ของการสิ้นสุดของมหากาพย์อันยอดเยี่ยมนี้มีลายเซ็นของฉัน».

แกลเลอรี Renault Megane RS Ultime