ang tatak ng motorsiklo Honda ay nagplanong magpakita ng isang prototype sa mga linggong ito na para sa kanila ay napakaespesyal. Dapat ay nakita ito sa Osaka Hall at pati na rin sa Tokyo Hall. Gaya ng maiisip mo, ang dahilan ng pagsususpinde ng dalawang kaganapang ito ay ang sikat na Coronavirus. Kaya, kinailangan nilang ipakita ang kanilang pinakahihintay konsepto ng motorsiklo digital
Ito ay tinatawag na Konsepto ng Honda CB-F. Tulad ng makikita mo sa mga imahe, ito ay isang modelo ng hubad na istilo, ngunit may maraming pagkakaiba. Hinahanap ng Japanese firm, gamit ang prototype na ito, upang makita kung maganda ang reaksyon at nakumbinsi nila ang kanilang sarili na maglunsad ng modelo para sa kalye. Mukhang nagustuhan ito sa pangkalahatan, kaya dapat itong ibenta sa lalong madaling panahon. Siyempre, hindi natin alam kung bilang limitadong edisyon o bilang ibang modelo.
Ang pinakamahalagang bagay tungkol sa modelong ito ay aesthetic nito. Sinasabi ng kumpanya na "ang CB-F Concept ay resulta ng pagsusuri sa kasaysayan ng serye ng CB". Naaalala natin yan Ang mga CB ay nasa merkado nang hindi bababa sa 60 taon, pagkakaroon ng umiiral na mga modelo ng napakakaibang mga displacement sa anim na dekada na ito. Siyempre, ang mga kasalukuyan ay maaaring maging katulad ng mga orihinal sa aesthetically, ngunit sa teknikal na mga ito ay walang hanggan na mas advanced.
Pagbabalik sa prototype, sa Honda CB-F Concept, nagkomento ang Honda na ang bahagi ng cycle ay “sinusuportahan ng isang magaan na mataas na lakas na bakal na istraktura ng gitnang gulugod”. Bilang karagdagan, at paano ito magiging iba, mayroon kaming a baligtad na uri ng tinidor sa harap, na nag-aalok ng mas mahusay na katumpakan at pagiging sensitibo kaysa sa isang maginoo. Ang rear axle ay gumagamit ng a single sided swingarm ng aluminyo.
Tungkol sa motor, na gaya ng lagi kong sinasabi, ay ang puso ng bawat sasakyan, isang mataas na displacement na apat na silindro ay hindi maaaring nawawala. May booster kami 998 cc na may 4 na balbula bawat silindro (16 na balbula na may dobleng overhead camshaft) at likidong paglamig. Oo, naman, Nai-save ng Honda ang data ng pagganap at pagganap ng prototype na ito. Kailan natin sila makikilala? Kailan ito tatama sa merkado?