Ang hanay ng gasolina ng BMW 7 Series ay pinilit na ihinto ang produksyon nito

Mula nang sumiklab ang iskandalo ng polluting emissions ng mga sasakyang diesel sa Volkswagen, isang isyu na kilala ng marami bilang "dieselgate", ang ang mga diesel na kotse ay nakikita bilang isang bagay na marumi, nakakadumi at lubhang nakakapinsala sa kalusugan. Ang mga makina ng gasolina Ang mga atmospheric gas, maraming taon na ang nakalilipas, ay na-cross out para sa kanilang mas mataas na CO2 emissions, sa kabila ng katotohanan na ang carbon dioxide ay hindi isang nakakalason na gas, bagama't ito ay pabor sa greenhouse effect.

Ang katotohanan ay, malamang, nagulat ka na basahin ang pamagat ng artikulong ito kung saan pinatutunayan namin na ang mga bersyon ng gasolina ng mahusay na punong barko ng tatak ng Bavarian, ang BMW 7 Series, dapat nilang ihinto ang kanilang produksyon. Tinatayang ang produksyon ng mga mekanika ng gasolina 740i, 750i at M760Li ay magiging paralisado ng isang taon tungkol sa. Oo, at ito ay dahil sa mga emisyon mula sa mga turbocharged na makina ng gasolina.

Tulad ng itinuro ng bmwblog, ang Bavarian firm ay kailangang ayusin ang mekanika ng modelong ito upang makakuha ng katanggap-tanggap na data sa bagong pagkonsumo ng WTLP at mga siklo ng paglabas, na higit na totoo at epektibo kaysa sa luma nang NDEC. Habang ang diesel ay nai-save na may katanggap-tanggap na mga halaga ng paglabas para sa WTLP cycle, ang tatlong mekanika ng gasolina ay dapat mag-install ng bagong particulate filter at, siyempre, hawakan ang electronics ng mga switchboard nito. At ito ay ang turbo gasoline engine na naglalabas ng higit pa sa CO2.

Sa kabuuan, noong 2017 sila 3.540 units ang nabenta ng BMW 7 Series sa Old Continent, kung saan ang pinaka ginagamit na diesel engine (humigit-kumulang 70%). Gayunpaman, ang mga mekaniko ng gasolina ay patuloy na mayroong kanilang mga kliyente sa segment na ito at hindi natin dapat hayaan silang makatakas. Malamang, kapag ang produksyon ng mga gasolina 7 Serye ay gumagana muli, Maglulunsad ang BMW ng restyling ng modelo upang muling ipakilala ito, dahil kasabay nito ang kalahati ng ikot ng buhay ng modelo.

Ngayon ito ang naging punong barko ng BMW, ngunit labis kaming natatakot na ito na ang simula at iyon ang iba't ibang mga modelo mula sa maraming mga tagagawa ay kailangang gumawa ng mga katulad na pagsasaayos. Tandaan na, sa ilang mga kaso, ang mga generational na pagbabago o restyling ng mga supercharged na modelo ng gasolina ay hindi nagbibigay ng mas malakas na mekanika, ngunit pinapanatili o kahit na nababawasan.

Pinagmulan - bmwblog