Alam namin nang malalim ang mga sistema ng seguridad ng Volvo V40

Sa tingin ko na kung sasabihin ko na ang Volvo ay maaaring lumabas bilang isang kahulugan ng katiwasayan sa diksyunaryo walang magugulat. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang relasyon na ito ay nakamit sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa aspetong ito sa loob ng mga dekada, na nag-aalok ng mga sasakyan sa hanay nito na may mga marka ng record sa mga pagsubok sa kaligtasan, tulad ng Volvo V40.

Maraming beses na nakatago ang teknolohiyang ito mula sa customer, at iyon ang dahilan kung bakit kami inimbitahan ng Volvo dito Sentro ng pagsasanay upang malaman nang detalyado ang mga bagong sistema ng seguridad na inaalok ng V40, sa sandaling ito ang pinaka-advanced na sasakyan ng tatak at ang pinakaligtas. Ito ay humantong sa ito ay naging ang pinakamahusay na nagbebenta ng hanay sa Spain, kahit sa unahan, sa isang masikip na merkado ng SUV, ng XC60.

Isa sa pinakamalaking inobasyon sa Volvo V40 ay ang airbag ng pedestrian. Ang pagmamalasakit ng Volvo sa kaligtasan ng kapaligiran at ang lumalaking interes ng EuroNCAP sa kaligtasan ng pedestrian ay naging dahilan upang ang V40 ang unang sasakyan na nilagyan ng sistemang ito, na nakakabawas sa pinsalang dulot sa kaganapan ng isang banggaan.

Ang sistema ay medyo simple sa konsepto. Ang isang pyrotechnic na elemento ay sumisira sa mga bisagra ng hood upang iangat ang likuran nito at malayo sa mas matitigas na bahagi tulad ng makina. Kaugnay nito, lumilitaw ang isang airbag na sumasakop hindi lamang sa ibabang bahagi ng windshield, ngunit pati na rin ang A-pillars. Pinoprotektahan nito, higit sa lahat, ang pedestrian mula sa mga epekto sa ulo.

Ang operasyon nito ay batay sa isang serye ng mga sensor na nakalagay sa harap na kaya nilang tuklasin kung ang sagabal na ating nabangga ay tao o iba pa. Halimbawa, ang pagpindot sa isang kono o isang bollard ay hindi nagiging sanhi ng pag-activate ng system nang hindi kinakailangan. Sa kabilang banda, ito ay lubos na maliwanag, dahil ang pag-activate nito ay ipinapalagay na pinapalitan ang airbag, at ang mga elemento ng pyrotechnic. Ang hood na aluminyo ay dapat mapalitan.

Bilang karagdagan sa sistemang ito para sa kapag walang solusyon, ang Volvo V40 ay maaaring nilagyan ng isang serye ng mga camera at radar na inaasahan ang isang posibleng kaganapan tulad ng isang banggaan. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na sistema ay ang adaptive cruise control, na may kakayahang i-regulate ang bilis depende sa sasakyan sa harap namin, pati na rin ang kakayahang ganap na ihinto ang sasakyan kung sakaling magkaroon ng traffic.

Tiyak na makikita sa system ang kakayahang huminto Kaligtasan ng Lungsod, bagay na sinubukan na namin sa ibang pagkakataon at na ngayon ay pinahusay upang gumana hanggang 50km/h. Ang sistema ay may kakayahang ihinto ang sasakyan sa mababang bilis kapag nakakita ito ng isang balakid. Bilang karagdagan, ang Volvo ay nagtrabaho upang ang awtomatikong sistema ng pagpepreno nito ay may kakayahang mag-detect mga siklista o pedestrian, pag-activate ng preno kapag may nakitang napipintong banggaan.

Ang iba pang mga system na namumukod-tangi sa Volvo V40 ay ang bagong BLIS, isang blind spot warning system na hindi lamang nagbabala sa pagkakaroon ng isa pang sasakyan sa tabi namin, kundi pati na rin sa pagdating ng sasakyan sa napakabilis hanggang 70 metro sa likod namin. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglalagay ng mga radar sa likuran na hindi lamang nagbabasa ng aming agarang paligid, kundi pati na rin ang mga metro sa kabila.

ang bagong team Tawag sa Volvo ay isa pang bago. Ito ang sistema na malapit nang maging mandatory sa European Union, at may kakayahang mag-notify a serbisyong pang-emerhensiya o personal na tulong kung hiniling, ipinapadala ang eksaktong data ng aming lokasyon. Bukod pa rito, sa kaganapan ng isang aksidente kung saan ang isang airbag ay nag-deploy, ang babala ay awtomatikong ipinapadala.

Sa tabi niya ay ang OnCallSecurity, isang application na magagamit namin mula sa aming smartphone o tablet at nakikipag-ugnayan sa sasakyan. Sa pamamagitan nito maaari nating tingnan ang iba't ibang mga parameter tulad ng magagamit na awtonomiya, o tingnan lamang kung mayroong bukas na bintana o pinto. Mula sa mobile device kaya natin isara o buksan ang mga pinto, tukuyin ang lokasyon nito sa isang mapa, at simulan ito nang malayuan.